Сообщение
Cold_dog » 08.03.2013, 04:33
На письмо Кимов не отвечал долго, месяц, наверное. Саша даже начал подумывать, что тот вообще больше не захочет с ним общаться. С психами дружить, как известно, себе дороже. Такой тебе сначала про машину времени напишет, а потом, чуть начнешь перечить, глядишь, и ножиком пырнет…
Наконец пришел ответ, полный осторожного оптимизма. Кимов писал, что рад его успехам, и что надеется скорее услышать его, Сашин, рассказ. Просил прислать схему и фотографию модели.
Чувствовалось - не верил. Но теперь почему-то не в невозможность путешествий во времени, а в то, что Саша, еще вчера не очень хорошо державший ножовку по металлу, смог своими собственными руками построить что-то путное. Кимов привычно был сдержан в чувствах, но сквозь строки просвечивало - рад. Он был бы рад, даже если Сашина поделка оказалась бы простым примусом, но если вышла модель машины времени - тем лучше.
На такое неверие Саша не обиделся. Прошлым летом на строительстве хибары он на самом деле многому научился. И слесарничать, и столярить, не говоря уже о малярно-штукатурных работах. Первое время он пытался занять привычное место инженерно-мозгового центра, но Кимов сразу же пресек эти попытки. Пришлось спуститься с интеллектуальных высот и вникать.
Когда строил модель, Саша каждый день мысленно благодарил его за ту науку. Если бы не Кимов, неизвестно еще, что у него вышло бы. Хотя, если разобраться, тут многое сложилось. Головой Саша научился работать сам. Радиотехника была от папы. Ну, а от Кимова научился работать с обычными материалами: металлом, деревом, пластиком. Теперь Саша был уверен: он СМОЖЕТ построить машину времени. Он научился всему, что для этого требовалось.
Начинать такое серьезное дело без чертежей и планов было бы глупо. Саша очень хорошо это понимал. Скрепя сердце, он признался самому себе, что добрая половина его предыдущих проектов проваливалась как раз из-за плохого планирования.
Ужасно хотелось приняться за работу немедленно, но Саша заставил себя сесть и хорошенько все обдумать. Нужно было понять что, из чего, и в каком порядке он будет делать. И понять досконально…
«Привет, Санек!
Как живешь? Что в жизни хорошего? Спрашиваю все равно, хотя и знаю, что ты ответишь. Да я и сам согласен. Тоскливо там у вас зимой. Помню, приезжали мы как-то на ноябрьские. Темнотища и холод собачий. И снега нет, как назло. С ним светлее хотя бы, особенно, если луна выйдет… Грязь замерзла какими-то волнами, хрустит под ногами. Пока до гаража с тобой дошли, я чуть ноги не переломал об эти грязевые волны… В гараже тоже мороз, стены в инее. Ты бы какой обогреватель туда приспособил, что ли. Я тебе тогда не стал всего этого говорить, но нельзя же так! Ты мне больше из хибары писем не пиши. Писать надо обстоятельно, предварительно подумав. А на холоде и мозги смерзаются… Ты мне вот что скажи: неужели из дома совсем никак не получается писать? Сделай вид, что уроки учишь, письмо прямо в тетрадке пиши, на среднем листе. Его потом вырвешь - и готово…
А с машиной времени у меня вот что: засел я за планы и схемы. Был соблазн сделать по-старинке, как я всегда делал. С наскоку, без подготовки, чтобы только успеть, пока запал не прошел. А он от первых же трудностей и проходил. Замкнутый круг получался. Нет, я теперь по-другому делаю. Начал со схемы. Сначала с общей, потом перешел на чертежи отдельных узлов. Тут я и понял, что проектировщик из меня никакой. В школе проектированию не учат! Пришлось опять отправиться в библиотеку, за книжками по инженерному делу и проектированию. Работаю вручную, по старинке, но некоторые из чертежей делаю на компьютере, там программа есть специальная. Правда, для этого надо в компьютерный кружок каждый раз бегать… В общем, живу между библиотекой, компьютерным, канцелярским отделом нашего книжного, да вот этим письменным столом. Сдохнуть со скуки можно.
На этом пока все. Пиши, как сможешь.»
Еще тогда, корпя над чертежами, Саша догадывался, что это и будет самым трудным моментом в работе над машиной времени. Он хорошо знал себя. Обработка деталей, сверление отверстий и пайка представлялись ему делами настолько же благородными, как, например, спасение принцессы из пасти дракона. А меч точит и кольчугу латает пускай оруженосец. Для того он и нужен. Вот только обидно, что ты сам и рыцарь, и оруженосец в одном лице…
«Привет, Санек!
С чертежами я закончил. Исписал кучу карандашей, испортил, наверное, грузовик ватмана, да еще и изгрыз ногти на обеих руках… В общем, уполз я от чертежей еле живой, отстреливаясь, как партизан. Запер их в папочку, и завязал ее тесемочками. Накрепко. Килограмма два получилась папочка. Очень надеюсь, что там не потребуется что-нибудь переделывать. Я этого не выдержу - честно! Будешь смеяться, но какое же это непростое дело - строительство машины времени! Никогда бы не подумал, пока не взялся…
Покончив с чертежами и планом работ, я составил список материалов, деталей и приборов, которые мне потребуются. Почти ничего из этого списка у меня нет. Чувствую себя полным дураком. Как человек, который решил построить огромный теплоход и вдруг понял, что возможностей не хватит даже на моторную лодку. Купить у нас ничего нельзя. Я съездил в «Мелодию», а там только лампы для телевизоров остались. Не на лампах же делать машину времени! Ну, думаю, раз нужных деталей нет, хоть батареек куплю в калькулятор… Так туда и батарейки уже полгода как не завозили, представляешь? Кошмар. В общем, пришлось мне превратиться в попрошайку. Хожу со списком по приятелям, от них - по разным людям, знакомым и не очень, и клянчу. У нас здесь посложнее материалы доставать, чем у вас там, в поселке… А помнишь, как мы летом доски хорошие нашли на чьей-то даче? Стащи мы тогда всю стопку, нам бы хватило на всю хибару, и еще бы осталось… и не надо было бы каждый день ходить в посадку за кленовыми кольями. А мы с тобой, робингуды самозваные, одну только досочку и взяли. Чтоб хозяину не очень обидно было. Я вот теперь думаю, если бы мы тогда добром попросили одну доску, он бы дал?
Пиши.
P.S: ответа на предыдущее письмо пока не получил. Смотри - обижусь!»
…
«Привет, Санек!
Теперь уже твоя очередь сердиться на меня, что долго не писал. Надеюсь поймешь: не до писем мне сейчас. Хотя, наверное, будет полезно писать тебе почаще… для меня эти письма - что-то вроде дневника. Помогают взглянуть на происходящее со стороны, вроде как твоими глазами. Да и отдохнуть дают… вот только ручку держать больно из-за мозолей, которые набил на обеих руках, пока выпиливал детали для дюралевого каркаса… Ну ничего, как-нибудь справлюсь! А новости у меня вот какие. Удалось найти примерно половину всего, что мне требуется. По-хорошему, надо бы подождать, пока раздобуду большую часть деталей, но ждать и терпеть не получается. Не могу, слишком горит. Из-за этого работа над машиной движется рывками. Как только нахожу детали для очередного узла, сразу же собираю и налаживаю его. Потом неделю-другую побираюсь и всем надоедаю. И все повторяется. Да, слазил-таки в «Сельхозтехнику»! Стащил там проволоки много, ноль-три диаметром - как раз то, что нужно. Собак отвлек ливерной колбасой, но все равно боялся, что загрызут…
А так работа движется, и скажу тебе не хвастаясь, что если бы не проблемы с деталями и материалами, я бы закончил машину недели за две, считая от этого дня. Она готова уже процентов на семьдесят. Я тут прикинул средний темп работы, с учетом всех снабженческих проблем… получается, что только к середине июня машина будет готова. Останется только наладить и испытать ее.
Да, ты спрашивал, на что она похожа. Не знаю, как тебе описать ее! Сейчас это довольно страшное сооружение. Напоминает скелет животного. Отовсюду провода торчат, ребра какие-то - зрелище еще то… А когда закончу, она будет похожа на одну из конструкций трансформатора Тесла. Видел ли ты его когда-нибудь? Снизу у меня будет квадратная платформа высотой сантиметров сорок, на которой укреплен плоский спиральный контур. Внутри платформы аккумулятор и всякие силовые элементы. Контур сверху покрыт листом прочного пластика - на нем я буду стоять. Из платформы наверх торчит еще один контур. Этот уже длинный, цилиндрический, высотой наверное с метр. Нижний, плоский - силовой (он свертывает пространство-время), а этот нужен для управления 3-вектором. Сверху на цилиндрическом контуре закреплен блок управления, по краям которого я сделаю поручни. Блок управления понятно для чего нужен. Кнопка «пуск», установка дат, и всякое такое… а вот в поручнях весь секрет. Я тут все думал, почему же «Элдридж» потерпел аварию… и знаешь, что понял? У них поле было не замкнуто! При перемещении корабль должен был вести себя как единое целое, а матросы бродили по кораблю, пересекали силовые линии… естественно, возникали градиенты поля внутри их тел. Малейшая неоднородность - и происходили локальные микро-перемещения в системе координат корабля! Стоишь ты на палубе, а потом - раз! - и тебя уже в броню вморозило! В общем, фокус в том, что внутри тела поле должно быть полностью однородно. А для этого его надо замкнуть такими поручнями…
Ладно, опять меня понесло в теории. Самому уже надоело! Пиши, как сам, как жизнь.»
…
«Привет, Санек!
Спешу тебя обрадовать. Закончил я «этот проклятый пылесос»! Вчера, поздно вечером… Закончил!! Думал, до июня растянется дело, а сегодня только тридцатое апреля!
Эх, самому даже не верится, что теперь не надо будет с отверткой в руках ползать вокруг машины! Не надо ничего припаивать… не надо приклеивать, и тут же отдирать, потому что вышло криво. В голове не укладывается! Я вчера целый вечер промаялся в комнате. Не знал, куда себя деть. Если б ты меня видел, решил бы, что я окончательно спятил… Я садился за стол, тут же вставал, подбегал к машине времени и начинал ощупывать швы и крепления… потом падал на диван, включал музыку, но не мог ни сосредоточиться, ни расслабиться. Сам уже начал бояться, что схожу с ума. Еле уснул. А утром, только проснулся - пожалуйста, новое испытание. Начало меня распирать от гордости. Да как! Не мог налюбоваться на машину… хожу вокруг, глажу ее по кожуху, какое, думаю, совершенство! Аж вспоминать противно… Я, оказывается, тщеславен. Никогда бы не подумал! А самое плохое, захотелось похвастаться кому-нибудь. Так засвербило, что чуть на улицу не побежал… хорошо, что вовремя остановился. Все-таки это машина времени. Только заикнешься, что ее построил, как тебя моментально поднимут на смех. И это еще не самое плохое! А если поверят? И сообщат куда следует? Тут такое может начаться, что только держись! Поэтому хорошо, что есть ты, и можно тебе написать. Вот, значит, пишу. Хвастаюсь.
Из планов на ближайшие дни… надо написать программу управления для микропроцессора машины. Там вроде не должно быть ничего сложного. Так, на пару дней работка… Еще надо проверить всю конструкцию. Надежность, соответствие чертежам, цепи все прозвонить. Потом начну потихоньку испытывать.
Пиши.»
…
«Привет, дружище!
Не буду тебя томить, и сразу забегу вперед: работает машинка! Работает! Я, правда, на ней пока никуда не перемещался, но проверил ее работу на всех режимах, вплоть до самого старта. Вот что было.
Сначала я просто включал ее, давал прогреться и постоять так в течение нескольких часов. Каждый час делал измерения, и очень боялся найти отклонения от нормы… но обошлось без сюрпризов, и я постепенно стал выводить машину на более высокую мощность. Тут и начались всякие «явления». Представляешь, стоит машинка, работает себе, мощность растет потихоньку… И тут воздух вокруг нее вдруг перестает быть однородным и прозрачным. Он словно бы сгущается и начинает искажать очертания предметов… как над нагретым асфальтом в жаркий летний день, только гораздо сильнее. И видно по этим искажениям, что поле силового контура по форме похоже на кокон. Ну, это, конечно, так и должно быть. Только я не думал, что я его прямо глазами увижу… Или вот. Представляешь, начинает бить током от самых безобидных предметов! Вроде пластмассовой линейки. А она, чтоб ты знал, ток не проводит… Или такой случай. Однажды дома все часы остановились. Механические ладно б еще. Так ведь и электронные встали в гостиной! Спросишь, как? Очень просто! Зависли. О том, что телек перестает показывать, а радио - принимать передачи, я уж молчу… Дело ясное: контура под напряжением, экранов нет. Помехи. Но вот как объяснить, что некоторые предметы рядом с машиной теряют свои обычные свойства? Я как-то раз рядом с ней отвертку забыл. Потом она мне зачем-то понадобилась, я и вернулся. Смотрю, отвертка погнутая лежит. А машина работала все это время, процентов на восемьдесят от полной мощности. Беру отвертку в руки, и чувствую, что она как из резины сделана, гнется туда-сюда… Причем легко гнется, прямо двумя пальцами! Тогда я прут стальной притащил, и за десять секунд завязал его в узел… Я со страху машину выключил, он и отвердел. Вон, в углу валяется…
В общем, насмотрелся я тут много странного и непонятного… Радует то, что пока ничего явно опасного. Видимо, скоро устрою «генеральную репетицию»: буду пытаться переместиться сам… минут на пятнадцать, не больше. Если решусь. Страшно ведь до жути… я не знаю, что чувствовал Гагарин, когда полетел в космос, но меня трясет при мысли об испытаниях. Я не герой. Я такой трус, что даже бояться мне страшно.
P.S: да, хорошо что вспомнил. Перед испытаниями напишу записку родителям. Так мол, и так, считайте меня пионером. И что подробности пусть они у тебя спросят. Ты им тогда расскажи все…»
* * *
Последний раз редактировалось
Cold_dog 08.03.2013, 16:10, всего редактировалось 1 раз.
А на самом деле, все объясняется достаточно просто. Многим тогда хотелось иметь какое-то свое, личное пространство. Штаб там какой-нибудь, шалаш, на худой конец. У ребят вот гараж был. Но в гараж могла запросто прийти мать Кимова, у которой были ключи. Т.е риск вмешательства в их дела все-таки был. А им хотелось, чтобы было место, куда посторонним доступа нет. Кстати, надо об этом вставить пару предложений, а то мотивация малярно-столярных работ действительно непонятна...
Доски, рифлёнка, гвозди и прочее...
