Корабли

[Дин-70]

Как утверждают французы, в мире есть три прекрасных зрелища - скачущая лошадь, танцующая женщина и корабль, идущий под всеми парусами. Тема морских странствий и романтика неразделимы. Поэтому мне показалось неправильным, что в разделе нет соответствующей темы. Пусть она будет.

[Sovyonok]

Тема морских странствий и романтика неразделимы. Поэтому мне показалось неправильным, что в разделе нет соответствующей темы. Пусть она будет.

Да.


Парусник "Мир". Несколько лет - с 2007 по 2010, по-моему - был у меня на аватарке.

[Дин-70]

Спасибо, что откликнулись!
Вот ещё одно фото, где изображён "Мир" (на заднем плане):


"Стар Клиппер", современный круизный лайнер-парусник:


Четырёхмачтовая баркентина:


Вслед за солнцем:


Сбросил фотки через Радикал - не знаю, долго ли они сохранятся...

Добавлено спустя 13 часов 56 минут 26 секунд:
Еще несколько фоток из моей домашней коллекции.
Парусная регата:


Фрегат "Паллада":


Современная яхта-тримаран:


Легендарный "Куин Мэри":


Прогулочный колёсный пароходик:


Барк "Седов":

[Лекс Айрин]

Современная яхта-тримаран:

Что-то не очень выглядит. Кажется гламурной. А парусники понравились.

[Дин-70]

"Америго Веспуччи":

Позаимствовано отсюда:
http://pda.privet.ru/comment/426599697/99638138/

Польский учебный корабль "Дар Млодёжи" (Прототип наших "Мира" и "Паллады"):


Барк "Товарищ":

Бывший немецкий учебный парусник "Горх Фок", построен в 1933 г. После войны передан Советскому Союзу по репарациям. С распадом СССР достался Украине.
Подробней о судьбе корабля здесь:
http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%93%D0% ... %80%D0%BA)

Ещё несколько кораблей. Крейсер "Мурманск" (тип "Свердлов", вступил с втрой в 1955 г.):

Подробней о судьбе корабля здесь:
http://ru.wikipedia.org/wiki/%CC%F3%F0% ... 0,_1953%29

Однотипный "Михаил Кутузов", сейчас превращён в музей в Новороссийске:


Барк "Крузенштерн"(он уже был выше, вот ещё одно его фото):

[Sovyonok]

Спасибо, что откликнулись!

Спасибо за впечатляющие фото. Я теперь себе отдельную папку сделаю в "Изображениях" - "Парусники".
Кстати, не могу не уточнить. Впрочем, лучше цитатой из надёжного источника.

Они все несли на себе полное корабельное парусное вооружение. Так говорят о судах, на которых не меньше трёх мачт и на всех мачтах стоят прямые паруса (исключая, конечно, гафельный парус бизань или контр-бизань, без него не обойдёшься.
Надо подчеркнуть, что морские правила предписывают лишь такое судно именовать термином корабль. Остальные парусники следует называть судно. В просторечии встречаются нарушения, дажн среди моряков. Но мы-то сейчас говорим о строгой морской классификации.

В. П. Крапивин. Фрегат "Звенящий".

[Дин-70]

Раз речь зашла о классификации парусных судов, то можно составить таблицу.
1. Фрегат или Корабль (здесь - пятимачтовый "Стар Клиппер") - на всех мачтах прямое вооружение:


2. Барк ("Европа") - на всех мачтах прямое вооружение, кроме самой последней:


3. Баркентина (круизное судно "Стар Флаер") - многомачтовое судно, на фоке прямое вооружение, на остальных - гафельное:


4. Бриг (на рисунке - легендарный "Меркурий") - двухмачтовое судно с прямым вооружением:


5. Бригантина - двухмачтовое судно, на фоке прямые паруса, на гроте - гафельные:


6. Шхуна - (двух/трёх/четырёхмачтовое и более) судно, у которого прямое вооружение отсутствует:

[tktyf]

Самый быстроходный боевой корабль в мире «HSV-X1 Joint Venture»

[Pafnutiy]

Das Boot

[img]http://savepic.org/2330633.jpg[/img]

Добавлено спустя 2 минуты 48 секунд:
[img]http://savepic.ru/3190222.jpg[/img]

Добавлено спустя 3 минуты 2 секунды:
Hе скажет ни камень, ни крест, где легли
Во славу мы русского флага.
Лишь волны морские прославят в века
Геройскую гибель "Варяга".

[img]http://savepic.org/2301961.jpg[/img]

[Дин-70]

Крейсер "Москва":


Атомный ракетный крейсер "Пётр Великий":


Большой противолодочный корабль "Адмирал Виноградов":


Ледокол "Капитан Хлебников":


Проводка судов по Северному морскому пути:


Добавлено спустя 3 минуты 59 секунд:

Здорово!

Добавлено спустя 3 дня 2 часа 25 минут 40 секунд:
Легендарный клипер "Катти Сарк":

http://ru.wikipedia.org/wiki/%CA%E0%F2% ... 1%E0%F0%EA
"Виктория", флагман адмирала Нельсона:

http://ru.wikipedia.org/wiki/HMS_Victory
Гамбург, судно-музей "Рикмер Рикмерс":

Стокгольм, "Васа":

[Pafnutiy]

Здорово!

Аварийное всплытие.

Добавлено спустя 1 час 38 минут 37 секунд:
Специально для Дин-70.

Есть, чем гордиться, есть, кого оплакивать. Это такая работа.

[img]http://savepic.net/2059768.jpg[/img]

Аварийные всплытия.

[img]http://savepic.net/2037240.jpg[/img]

[img]http://savepic.net/2079227.jpg[/img]

[img]http://savepic.net/2059771.jpg[/img]

[img]http://savepic.net/2033147.jpg[/img]

[img]http://savepic.net/2043387.jpg[/img]

К-141 «Курск» — атомная подводная лодка с крылатыми ракетами проекта 949А «Антей», (обозначение НАТО — «Оскар-II»).
[img]http://savepic.net/2075130.jpg[/img]

К-278 «Комсомолец» — советская атомная подводная лодка 3-го поколения, единственная лодка проекта 685 «Плавник».
[img]http://savepic.net/2068986.jpg[/img]

[Дин-70]

Подводный атомный ракетоносец проекта 667 БД:


Полярный конвой:


Линкор "Марат":


Добавлено спустя 4 минуты 42 секунды:

Представляю, что в такие моменты творится в отсеках...

[Дин-70]

Фестиваль "Алые паруса" (Санкт-Петербург):






Подробнее здесь:http://ru.wikipedia.org/wiki/%C0%EB%FB% ... A%EE%E2%29

[Sovyonok]

[ZIMA]

холодно... мокро.... ненадёжно... брррр....
только на картинках и красиво. да на модельках у моего племянника-коллекционера.
представьте каково там.... у меня аж мурашки по спине, величиной с некрупного слоника протопали.....

[Дин-70]

[Sith Palpatine]

[Дин-70]

В истории мореплавания осталось немало катастроф, самой известной из которых, конечно же, является гибель "Титаника", которой в этом году исполнится ровно сто лет.
Трансатлантический лайнер "Титаник" был посторен в Белфасте на верфи "Харланд энд Вольф" по заказу компании "Уайт Стар Лайн".
Таким был "Титаник", отправившийся первый, ставшим роковым, рейс:

«Титаник» (RMS Titanic) — британский пароход компании «Уайт Стар Лайн», второй из трёх пароходов-близнецов типа «Олимпик». Крупнейший пассажирский лайнер мира на момент своей постройки. Во время первого рейса 14 апреля 1912 года столкнулся с айсбергом и через 2 часа 40 минут затонул. На борту находилось 1316 пассажиров и 908 членов экипажа, всего 2224 человека. Из них спаслись 711 человек, 1513 погибли. Катастрофа «Титаника» стала легендарной, по её сюжету снято несколько художественных фильмов.

Подробнее можно узнать здесь:http://ru.wikipedia.org/wiki/%D2%E8%F2%E0%ED%E8%EA
Несколько снимков затонувшего "Титаника":


Менее известен "Британник", брат-близнец рокового судна:


С началом первой мировой войны лайнер был мобилизован, став госпитальным судном. В ноябое 1916 г. в Средиземном море, направляясь в Салоники за очередной партией раненых, "Британник" был торпедирован немецкой подводной лодкой и затонул у побережья Греции. Благодаря успешно проведённой эвакуации, в момент крушения погибло только 30 человек.
http://ru.wikipedia.org/wiki/HMHS_Britannic
При затоплении гигант разломился на три части
(вид с носа, компьютерная реконструкция)
(с кормы)
В отличие от "Титаника", "Британник" затонул на относительно небольшой глубине и ныне доступен дайверам.


Из всей легендарной тройки гигантов "Уайт Стар" уцелеть посчастливилось лишь "Олимпику" построенному самым первым:

Он безаварийно проплавал до середины 30-х годов (после чего был списан и отправлен на слом), заслужив у моряков, служивших на нём, уважительное прозвище "Надёжный старина".
http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9E%D0% ... 5%D1%80%29

[Мартовский заяц]

Я эту троицу тоже люблю. Про Британик фильм были, на мой мелодраматичный взгляд, неплохой.
Фрегат "Паллада"

[Дин-70]

С началом космической эры вдруг оказалось, что необъятной территории Советского Союза не хватает для обеспечения бесперебойной связи с космическими аппаратами. В зоне действия наземных командно-измерительных станций космический аппарат находился не более 20 минут, после чего связь прерывалась на 40 минут (а на отдельных витках из-за смещения орбиты и больше, в среднем, из 16 суточных витков 6 были "глухими", то есть вообще без связи с землёй ). Уже с начала 60-х в Мировом океане стали дежурить суда Министерства морского флота СССР: «Ворошилов» («Ильичёвск»), «Краснодар» и «Долинск», на которых была установлена телеметрическая радиоаппаратура. Однако возможности этих, перестроенных из гражданских судов были весьма ограничены.
(Подробнее см здесь: http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A1%D0% ... 0%A1%D0%A0).
Настоятельно возникла потребность в кораблях специальной постройки. В 1967 г. в море вышел первенец из судов этого типа, перестроенный из танкера типа «Гениченск» на Херсонском судостроительном заводе. В память о космонавте Владимире Комарове, погибшем незадолго до этого, корабль был назван «Космонавт Владимир Комаров».


http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%D0% ... %BD%D0%BE)
В 1970 г. к нему присоединился "Академик Сергей Королёв", построенный на Черноморском судостроительном заводе в г. Николаеве.

http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%90%D0% ... %BD%D0%BE)
Годом позже в Ленинграде был построен крупнейший корабль этого класса, "Космонавт Юрий Гагарин", на два десятилетия ставший флагманом советского космического флота:


http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%D0% ... %BD%D0%BE).
Помимо них в состав флота СКИ ОМЭР — Службы Космических Исследований Отдела Морских Экспедиционных Работ АН СССР, подразделения, подчинённому Академии наук СССР (формально) и Министерству обороны СССР, также входили суда меньшего размера - "Космонавт Павел Беляев"

"Космонавт Владислав Волков"

"Космонавт Виктор Пацаев"

"Космонавт Георгий Добровольский"
.
Все эти суда имели обычную дизельную силовую установку, что затрудняло эксплуатацию в отдалённых районах Мирового океана, где, главным образом, им приходилось плавать. Поэтому в начале 80-х в СССР приступили к строительству атомохода "Урал", который одно время являлся самым крупным советским надводным кораблём с атомной силовой установкой:

http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%D0% ... 0%BB%C2%BB
Судно вступило в строй в 1989 г. и совершило единственный дальний поход в следующем году, выявивший массу конструктивных недостатков. Его возвратили на судостроительный завод для ремонта, где, после распада СССР оно простояло законсервированным более 10 лет. В 2001 г. его отправили на слом. Та же судьбы постигла и остальные корабли "космической флотилии" (Большая часть их базировалась на Чёрном море, и с распадом некогда единой страны досталась Украине). Справедливости ради, следует сказать, что к концу 80-х, с развитием сети спутников-ретрансляторов, особой нужды в специальных кораблях дальней космической связи не стало. Тем не менее, как уникальные образцы техники и исторические реликвии их следовало бы сохранить. До наших дней посчастливилось дожить лишь "Космонавту Виктору Пацаеву", ныне поставленному на вечную стоянку в Калининграде: