Космическая гонка продолжается

[Сергей на Форуме]

Китайский аппарат "Чанъэ-4" прислал первые снимки обратной стороны Луны
3 января, 09:51

ПЕКИН, 3 янв — РИА Новости. Китайский космический аппарат "Чанъэ-4", который в четверг утром осуществил историческую мягкую посадку на Луне, прислал первые снимки поверхности обратной стороны естественного спутника Земли, сообщает Китайская корпорация космической науки и техники (CASC).
"Чанъэ-4" — посадочный аппарат, который состоит из стационарной лунной станции и лунохода, он был запущен 7 декабря с космодрома Сичан в юго-западной провинции Сычуань.

Аппарат успешно прилунился в четверг в 10:26 по китайскому времени (5:26 мск). Китайские ученые отметили, что это историческое событие, так как до этого никто не исследовал эту часть лунной поверхности.
Уже в 11:40 по китайскому времени (6:40 мск) аппарат сделал первый в истории снимок поверхности обратной стороны Луны с такого близкого расстояния и передал его на Землю.

Снимок опубликован в официальной аккаунте CASC в соцсети WeChat. На нем видна освещенная искусственным светом поверхность Луны с кратером, а также фрагмент лунохода.
Аппарат прилунился в кратере Карман, расположенном в северо-западной части самого большого известного лунного кратера Бассейн Южный полюс — Эйткен. После посадки "Чанъэ-4" под контролем наземного центра управления при помощи спутника-ретранслятора "Цюэцяо" ("Сорочий мост") раскрыл солнечные батареи и радио направленной антенны, установил канал высокоскоростной передачи данных, который и позволил столь оперативно передать первое изображение.

Китайские ученые отмечают, что прилунение именно в этой зоне позволит им изучить минеральный состав лунной поверхности, а также получить новые данные о мантии Луны.
Для миссии "Чанъэ-4" китайскими университетами были разработаны несколько научных программ. Всего на "Чанъэ-4" находятся восемь аппаратов, в том числе объекты, созданные Китаем совместно с Германией, Швецией, Саудовской Аравией и Нидерландами.

Китайская программа зондирования Луны "Чанъэ", названная в честь мифической богини Луны, включает в себя три этапа: облет вокруг спутника Земли, посадка на Луну и возвращение с Луны на Землю. Первый этап программы уже успешно завершен. В настоящее время реализуется второй этап этого плана.

https://ria.ru/20190103/1549004915.html

[Нгаан]

Поздравим китайских товарищей!

[Сергей на Форуме]

Поздравим китайских товарищей!

Ага. Остаётся только порадоваться за достижения советской научной мысли, проданной по-дешёвке дорогому партнеру с эффективной плановой экономикой.

[Нгаан]

порадоваться за достижения советской научной мысли

Ну, не без того, но что делать? Кто-то должен идти дальше.

А с другой стороны: Колумб с Веспуччем тоже не предполагали, что всё вот так получится.

[Сергей на Форуме]

NASA продолжит отправлять астронавтов к МКС на российских "Союзах"
Алёна Темирчиева сегодня в 08:58
Гендиректор госкорпорации "Роскосмос" Дмитрий Рогозин сообщил о намерении NASA продолжить отправлять своих астронавтов к Международной космической станции (МКС) на российских кораблях "Союз".

— Сейчас мы имеем со стороны американских партнёров заявки на продолжение полётов их астронавтов нашими кораблями, — рассказал глава госкорпорации в интервью РБК.

Кроме того, по словам Рогозина, заявления американской стороны о том, что они в ближайшем будущем будут летать на околоземную орбиту на собственных кораблях, "оказались несколько поспешными".

https://u.to/o7B8FA

США попросили Россию переделать "Союз" для полётов на Луну
Андрей Григорьев сегодня в 12:06
Генеральный директор "Роскосмоса" Дмитрий Рогозин заявил, что NASA попросило российскую госкорпорацию создать версию космического корабля "Союз" для полётов на Луну.
— Просят разработать версию "Союз", который мог бы работать до Луны и обратно, с тем чтобы создать вторую резервную космическую транспортную систему, — сказал он в интервью "России-24".

Ранее Рогозин сообщил о намерении NASA продолжить отправлять астронавтов к Международной космической станции на российских "Союзах".

https://u.to/grB8FA

— Вы часто говорите о демпинге со стороны SpaсeX. Можете конкретные примеры привести? Вы подчеркиваете, что государство Маска поддерживает, но «Роскосмос» же тоже живет за счет государства.  

— Нам приводят пример компании SpaсeX как очень удачную альтернативу в виде коммерческой компании. Мы утверждаем обратное. Во многом SpaсeX — это дело NASA. С моей точки зрения, это такой мощный интересный проект, который должен немножко дисциплинировать других государственных поставщиков американской космической продукции, таких как, например,  Lockheed Martin или Boeing. 
Основу инженерного состава SpaсeX составляют люди, которые перешли из NASA, причем без конфликта, а именно были делегированы. Работают они на проверенных технических решениях. Частные компании позволяют уйти от необходимости долгих согласований при принятии решений. И руководство NASA мне говорило о том, что у Маска железная военная дисциплина, четкая иерархия принятия решений, что упрощает процедуру управленческих решений.
Конечно, за Маском стоит государство. Я не понимаю, почему это никому не очевидно. Все военные контракты, которые он получает по линии Пентагона, стоят в два раза дороже, чем то, что он предлагает на рынке, то есть на рынок он выходит по себестоимости, а иногда даже падает ниже себестоимости. Понятно, для чего — чтобы убить европейских и российских конкурентов. А от Пентагона он получает очень маржинальные проекты. У нас такой ситуации нет. Мы от Минобороны получаем 3–4% маржи по контрактам. Мы не можем опираться на такого рода источники финансирования. Поэтому здесь сравнивать деятельность такого рода компании с деятельностью предприятий «Роскосмоса» некорректно.

— Сохраняются ли планы по лунной и марсианской программам на фоне многочисленных проблем «Роскосмоса»? Не нужна ли тут все-таки кооперация с Западом?

— Первое. Американцы заинтересованы в кооперации с российской космонавтикой. Они отдают себе отчет в том, что, создав свою транспортную систему, они серьезно рискуют. Им нужна вторая транспортная система, нам всем нужна вторая транспортная система. Создать ее может только «Роскосмос». Поэтому у нас есть серьезный шанс сохранить равноценное сотрудничество с NASA по дальнему космосу — так, как это у нас сложилось в рамках МКС.
Второе. Сдвижки по срокам, безусловно, были, но тем не менее в 2021 году мы начинаем пускать космические аппараты на Луну. После 2025 года,  когда выработает свой ресурс нынешняя Федеральная космическая программа, у нас будет аппарат «Луна-грунт». Эти деньги у нас заложены в Федеральную космическую программу. Вопрос не в том, сможем ли мы или не сможем. Мы просто обязаны это сделать.

— Пилотируемый пуск на Луну запланирован на 2025 год. Сколько он будет стоить и есть ли эти деньги у «Роскосмоса»?  

— Нет, пока такой план еще не сформирован. Этот вопрос требует скорейшего разрешения. У нас есть, с одной стороны,  «Союз МС» — проверенный корабль, который теоретически может быть модернизирован для работы по лунной орбите. Но стоит ли это делать? Может быть, есть смысл найти иные варианты с точки зрения баллистиков с использованием нового пилотируемого корабля? Он будет тяжелее, но есть возможность за счет двухпусковой схемы найти такого рода вариант. Мы над ним работаем. Если мы это сделаем и защитим этот проект в правительстве и у президента, то тогда действительно после 2020 года, начав испытания сначала на околоземной орбите, потом мы могли бы работать и по Луне пилотируемым кораблем.  

https://u.to/WLB8FA

[Сергей на Форуме]

Американская компания SpaceX планирует уволить 10% от общего числа своих сотрудников. Об этом информирует издание Los Angeles Times.

Указывается, что всего в компании работают около 6 тыс. сотрудников.

Отмечается, что соответствующее электронное письмо сотрудникам SpaceX направила президент компании Гвинн Шотвелл.

«Это было очень трудное, но необходимое решение», — говорится в её письме.

Она заявила, что SpaceX должна стать «более компактной» компанией.

https://u.to/XY1_FA

[Нгаан]

SpaceX планирует уволить 10% от общего числа своих сотрудников

В качестве утешительного "приза" уволенным предложили стать первыми колонистами на Марсе.

[максим]

Когда осаждаемый город отбивал атаку, Чингисхан приказывл ломать хребты каждому десятому нукеру, после этого вновь посылал их в бой, и они брали город.

Похоже, SpaceX накануне грандиозного прорыва
А может быть даже

[Сергей на Форуме]

В том, что американцы будут покупать наши двигатели до 23-24 года нет ничего сенсационного - об этом было известно давно.
Лично меня удивил другой факт: "Энергомаш" продаёт двигатели посреднику РД АмРосс, а тот перепродаёт их американской компании ЮЛА, которая и устанавливает двигатели на Атласы.
И тут какие-то хитрые схемы, по которым Энергомаш не может напрямую продать двигатели ЮЛА.
Интересно, кто со всего этого кормится? Подозреваю, что это форма взятки американцам, чтобы наши двигатели не попали под санкции.

США намерены покупать у России РД-180 как минимум до 2023—2024 годов

Поставки в США российского двигателя РД-180 продолжатся по меньшей мере до 2023—2024 годов, заявил гендиректор совместного российско-американского предприятия RD AMROSS, бывший астронавт NASA Майкл Бейкер.

В фильме ОТР «Валентин Грушко. Главный конструктор», размещённом на сайте «Энергомаша», Бейкер назвал РД-180 фантастическим продуктом.

«Мы, конечно же, будем продолжать работать и продавать этот замечательный двигатель как минимум до 2023—2024 годов и, скорее всего, дальше», — отметил он.

По его словам, 20 лет сотрудничества были очень продуктивными для обеих сторон.

RD AMROSS приобретает изготавливаемые в «Энергомаше» РД-180 и продаёт их американской компании United Launch Alliance, которая устанавливает двигатели на первой ступени Atlas-5.

В конце октября «Энергомаш» передал США партию из четырёх РД-180.

https://u.to/nZCBFA

[Нгаан]

И тут какие-то хитрые схемы, по которым Энергомаш не может напрямую продать двигатели ЮЛА.

Так ведь Энергомаш вроде под американскими санкциями. Возможно поэтому и соорудили "прокладочку", чтобы формально эти санкции обойти. Соорудить её могли сами американцы из "ЮЛ Альянса" по договору с россиянами.

[Сергей на Форуме]

Так ведь Энергомаш вроде под американскими санкциями. Возможно поэтому и соорудили "прокладочку", чтобы формально эти санкции обойти.

Не сходится, так как:

20 лет сотрудничества были очень продуктивными для обеих сторон.

https://en.wikipedia.org/wiki/RD_Amross

Энергомаш обязался поставить 101 РД-180 по фиксированной цене в один миллиард долларов.
В соответствии с RD AMROSS, Pratt & Whitney имеет лицензию на производство РД-180 в Соединенных Штатах.
В 2014 году Министерство обороны подсчитало, что потребуется около 1 миллиарда долларов и пять лет, чтобы начать производство в США двигателя РД-180.
То есть по идее в 2019 году в США должны начать производить РД-180 по лицензии. Если сумеют.

В конце апреля 2014 года SpaceX подала жалобу, требуя судебного запрета на продолжение импорта ракетного двигателя российского производства в результате санкций США против России в отношении его политики и практики на Украине. Федеральный апелляционный суд США удовлетворил судебный запрет.
То есть санкции действуют только с 2014 года - всего 5 лет из 20-ти лет сотрудничества.
При этом двигатели продолжают поставляться, несмотря на санкции.

[Н. Светлов]

Компания «ИСОН» показала, как будет выглядеть первый российский гиперзвуковой космический беспилотник, изображения с моделью аппарата компания предоставила агентству «РИА Новости».

Согласно схеме беспилотник планируется запускать на самолете-носителе, после отделения от которого аппарат будет использовать маршевые двигатели. Приземляться дрон будет при помощи парашютов.

https://www.rbc.ru/rbcfreenews/5c57d4ae ... mantiki.ru

[Нгаан]

Согласно планам, беспилотник должен летать на высоте до 160 км при скорости семь махов (8,5 тыс. км в час) или же выводить космические аппараты на орбиту высотой до 500 км. При этом каждый дрон рассчитан как минимум на 50 полетов.

Подробнее на РБК:
https://www.rbc.ru/rbcfreenews/5c57d4ae ... mantiki.ru

Жаль про массу выводимых аппаратов ни слова.

[Алексей Аксёнов]

в качестве самолета-носителя будут использовать дозвуковой разведчик М-55

М-55 «Геофизика» в своей нынешней модификации не предназначен для подобных экзерсисов. Значит, нужен новый самолёт. Какие-то наработки в ОКБ В. М. Мясищева, видимо, есть, однако, для готового носителя нужны совсем другие сроки и другие суммы, нежели указанные в статье.

Жаль про массу выводимых аппаратов ни слова.

Максимальная полезная нагрузка М-55 две тонны, ну, уменьшить вдвое массу топлива - ещё четыре. Получим примерно массу разгонного блока Бриз-КМ 6,565 т. Он выводит на орбиту 2150 кг полезной нагрузки Судя по представленному рисунку, эта фиговина с крылышками потяжелее Бриза будет. Вот насколько тяжелее - настолько и меньше полезная нагрузка.

[Н. Светлов]

Вот насколько тяжелее - настолько и меньше полезная нагрузка.

Боюсь, что ещё меньше. На каких высотах и скоростях обычно включается разгонный блок и сколько можно выжать из самолёта?

Вероятно, речь пойдёт о небольшой противоракетной боеголовке, заряде противоспутниковой картечи, нескольких ложных целях или возвращаемом бортовом оборудовании для фото- или видеосъёмки. Или чтоб с орбиты что-нибудь снять.

[Алексей Аксёнов]

На каких высотах и скоростях обычно включается разгонный блок и сколько можно выжать из самолёта?

На высотах 120 - 150 км. Практический потолок М-55 21,550км, динамический - возможно - 25-26 км.

[Крымчанин]

Выглядит этот беспилотник прикольно. Если, каким-то непостижимым чудом, раскадровка и анимация движений будут не такими отстойными, как были до сих пор, то возможно даже, что мультик из этого проекта получится относительно приличный. Ничего другого от этого проекта и не требуется, и в нынешней системе никто чего-то большего и не ожидает.

[Нгаан]

Разговор в студии и перспективах на космос

[Нгаан]

Космический корабль Crew Dragon успешно пристыковался к МКС
https://www.1tv.ru/n/361342

[ПереГиБ]

Космический корабль Crew Dragon успешно пристыковался к МКС

Молодцы.
Началась новая эпоха.
Останется ли в ней место для Роскосмоса?