Модератор: модераторы
а на фотографии девушек семь?Шесть российских женщин в среду вошли в имитированный космический корабль – так состоялось начало уникального нового эксперимента,
А на видео - восемь. Их вообще кажется был аж десяток. Но отобрали шестерых. С Куссмауль во главе.Нгаан писал(а): на фотографии девушек семь?
- всё это способствовало успеху.Делают. Но аварийность на порядок выше, нежели у обычных взлёта и посадки. А новейший морпеховский "Лайтнинг" так плотно нафарширован электроникой, что при посадке или взлёте сам решает - сидеть пилоту в кабине или человечка нужно срочно выкидывать. Про наш "Як-38" есть весёлая поговорка на эту же тему.Нгаан писал(а):так самолёты с вертикальным взлётом и посадкой это уже полвека делают.
Ну да, и космическая "маршрутка" очень дёшева, а значит почувствовать себя астронавтом сможет каждый или почти каждый, если возникнет такое желание.Нгаан писал(а):Или революция исключительно в том, что это сделала частная компания?
Угу, и возить будет только в один конец.
Положительная динамика есть уже. Дирекцию нашей Крымской Астрофизической Обсерватории меняют наконец! Есть шанс, что путевых возьмут на эти посты, предварительно известно, что ГАИШевцы будут (не Евгенич точно - местные поймут, о ком я). 6 новых телескопов построить планируют.
Гы. Так я и сам на сто процентов проамериканский. Что бы мы без них делали? Столько технологических цепочек завязано на них. Столько разработок дали они миру, включая этот самый тырнет в котором мы сидим. Ну как после этого их не любить.Дикий Кот писал(а):Сайт Гисметео вообще какой-то непонятный - я ему не верю, так как он вообще проамериканский какой-то.
Чушь же полная. Покупка двигателей для одной ступени одного их четырёх эксплуатируемых носителей происходит исключительно по причине выгодности этого дела. Если двигатели не продавать - заказчики найдут нового исполнителя, а с прежним больше дел не будут иметь. Другое дело, что продавать всё равно будут.Дикий Кот писал(а):Ну, не помню, говорил об этом уже или нет, если США не будут покупать наши ракетные двигатели - космос для них закроется на замок. Они это хорошо понимают. Сами ничего не могут делать. Даже телевизоры - про ракеты уже молчу!
Да нифига. Сравнили суборбитальный полёт с полноценными полётами на орбиту, в том числе к МКС.Нгаан писал(а):Как Безос обошёл Маска на космическом вираже
Ну-у, так уж прям надо...
Доказывать ничего не надо. Существует официальная точка зрения, что они там были. И точка. Опять же это шикарная тема для троллинга пациентов-конспирологов. Одна только тема с радиационной защитой и её многослойностью вкусная донельзя.Дикий Кот писал(а):А как доказать? Снарядить новую экспедицию или отснять с высоким разрешением Луну - остались ведь там агрегаты!
Ну вон космические аппараты у них летают и ничего. А там радиация и перепады температуры. Это как нельзя лучше говорит о том, что качество и надёжность микроэлектроники бывает разным. Если использовать качественные микросхемы - спутник прослужит намного дольше. Если брать обычные, невоенного назначения - существенно меньше. Однако и это выгоднее, нежели пытаться производить нам самим в текущих условиях. К тому же в США производят только наиболее важные элементы. То что попроще - передают иностранным подрядчикам.Дикий Кот писал(а):К слову микросхемки у амеров пааааршивенькиеееее!
Я бы уточнил - без русских миру выживать и развиваться будет сложнее. Сколько славянских фамилий встречается в списках работников фирм - мировых лидеров в области высоких технологий! Их там немало. Однако вопрос выживания каждой конкретной страны и нации - вопрос не столь важный. В целом важно лишь что она может дать всему миру как единое образование. Русские как существа со своими национальными особенностями, с хорошим потенциалом обеспеченным неплохим генетическим базисом могут дать и дают очень много. Что касается нашей страны - то сейчас она может дать или что-то за счёт русских, или только русских.Дикий Кот писал(а): Без России мир не выживет. Без гениев, которых Русь дает (не говорю, что в США все поголовно имбицилы - толковых и там много).
Конечно берут. Ведь продают им их задёшево. За полцены. За счёт русских.Дикий Кот писал(а):А ракетные движки амеры так и берут у нас - как горячие пирожки.
Уже давно отняли. Ключевыми производителями элементной базы для спутниковых систем являются компании Qualcomm (США), Trimble Navigation (США), Broadcom (США), CSR (Великобритания), Laird (Великобритания), Furuno Electric (Япония), Rockwell Collins (США), Texas Instruments (США), Cobham (Великобритания), Hexagon (Швеция). Нет этих компонент - нет никакого космоса. Ракета без электроники никуда не полетит. И лететь незачем ибо нечего запуливать на орбиту.Дикий Кот писал(а):А космос и так уже наш. Приоритет не отнимут.
Вот вот, один аргумент: выгоднее в текущих условиях. Туземцам тоже менять золото на бусы было менять "выгоднее в текущих условиях", поскольку у них этого золота было просто завались. А про жизнь через двадцать лет они думать были не приучены.
А, ну, типа такой "племенной скот", понимаю, понимаю.
Насчет прям чтоб советоваться - не знаю, но, вообще говоря, фон Браун оценивал теоретический вклад Циолковского вполне однозначно:
Опять кто-то Гордона наслушался?..
Прям так по русски и написал (сказал)?Lorenz писал(а):"Результаты его пионерских трудов очевидны для всех, кто сегодня работает в области космонавтики. Он оставил нам математические расчеты, которые необходимы для понимания проблем, связанных со строительством многоступенчатых ракет. В его исследованиях в области ЖРД были обозначены исходные позиции, с которых начинается конструирование современной ракетной техники, например, двигателей для ракеты-носителя "Сатурн-5"... Это свидетельствует о том, что требования к конструкции ЖРД, сформулированные Циолковским много десятилетий назад, и сегодня не утратили своего значения. Его теории выдержали проверку временем".
А причём здесь Патрик? Он жил в 17-м веке. Тогда ракеты если и могли использоватьи, то только как оружие и средство срочной связи на поле боя. Ни о каких полётах в межпланетное пространство на реактивной тяге в те годины никто и не задумывался всерьёз.Lorenz писал(а):Опять кто-то Гордона наслушался?
Во-первых, формула, которая так и называется - формула Циолковского, определяющая скорость, развиваемую ракетой в зависимости от соотношения масс ракеты и топлива и скорости истечения продуктов сгорания. Третий закон Ньютона - это для мгновенного отброса массы, как при выстреле, а ракета вынуждена разгонять еще не сгоревшее топливо впридачу.Мне реально интересно, какие математические расчеты он оставил?
Шо там за теории такие?
Ветчинкин заговорил о Циолковском. В университете о нем, разумеется, уже слыхали. Тем не менее с нескольких мест раздались оскорбительные возгласы:
— Эмпирик!.. Провинциал!.. Недоучка!.. Ускорение обозначает буквой «У»… Словами записывает скорость… Прямо потешник, а не ученый!..
Ветчинкин невозмутимо ждал. Наконец зал притих. Неловко стало, да и любопытно: что же профессор скажет?
Ветчинкин написал на доске ряды формул, нарисовал многоступенчатую ракету. Когда аудитория смолкла, Владимир Петрович заговорил. Не выпуская мела из рук, он то и дело поворачивался к доске, чтобы подчеркнуть какой-то ряд решения. С упоением влюбленного, читающего стихи, он уносился на крыльях дифференциальных уравнений в межзвездное пространство. Молодой профессор доказывал, сколь остроумна идея Циолковского о звездоплавании посредством многоступенчатой ракеты.
Не скрывая своего предубеждения, аудитория насторожилась. А Ветчинкин, вторя математической логике Циолковского, шаг за шагом приближался к основному выводу его учения.
— Таким образом, уважаемые коллеги, — профессор стукнул мелом и жирно подчеркнул строку, — если мы согласимся с непогрешимостью этого многочлена, то, стало быть, увидим, что для достижения Луны последней ступенью ракеты потребуется хоть и большое, но вполне определенное, выражаясь математически, конечное количество топлива. Да, да! — профессор поднял руку в знак умиротворения некоторых уже готовых взорваться скептиков. — Пусть это будет 99 процентов веса межпланетного снаряда. Но, спалив топливо, снаряд сможет преодолеть земное тяготение, развить вторую космическую скорость, после чего уж несомненно, вы понимаете, достигнет Луны.
Публика потеряла равновесие. И не мудрено: с незапамятных времен над умами ученых властвовал «постулат» диаметрально противоположный, а именно: для преодоления земного притяжения потребовалось бы бесконечное количество топлива — и, следовательно, идея звездоплавания сама по себе считалась абсурдной. А тут…
Нам, свидетелям последних достижений астронавтики, трудно поверить, что еще так недавно, каких-нибудь полсотни лет назад, слова профессора Ветчинкина могли вызвать взрыв негодования среди ученых и части студентов этой цитадели науки!
И в самом деле, идея трехступенчатой ракеты поначалу многим не внушала доверия. Трудно было поверить, что в одном случае, сжигая сколь угодно много топлива из одного фантастически большого баллона, никогда не улетишь в к о с м о с. В другом же случае, если то же топливо распределить в трех неравных резервуарах и сжигать его последовательно, сбрасывая после выгорания горючего эти емкости, то последний отсек из них, и самый малый, будет способен развить вторую космическую скорость и, таким образом, сможет покинуть Землю.
Формула движения тела переменной массы например. Которая так и называется: формула Циолковского.
Гы. Я не случайно упомянул Мещёрского. Он-то как раз и занимался расчётами для движение тел переменной массы. И даже более того - расчётами для движения ракет, запускаемых например с аэростатов: как высоко взлетят, как это зависит от соотношения скорости истечения газов и запаса горючего вещества, и так далее.Mich писал(а):Формула движения тела переменной массы например. Которая так и называется: формула Циолковского.
Оберт и Годдард. Годдард патент на двухступенчатую ракету получил в 1914 году. А Оберт выпускал научные труды с подробным математическим анализом вопроса многоступенчатых ракет в то время, когда Циолковский рисовал свои рыбообразные ракеты с длинными закрученными соплами ракетных двигателей, в том же стиле, в каком рисуют детишки в 1-м классе. Оберт даже присылал ему свою книгу, будучи чрезвычайно рад, что интерес к ракетотехнике мало-помалу растёт, и в том числе и в России находит своих ярых последователей. Но идеи "сложных ракет" калужский гений не понимал. Он видите ли считал, что "увеличение числа сосудов, хотя бы и вложенных друг во друга, и порядок из взрывания облегчения в весе не дают". У человека который якобы создал теорию многоступенчатых ракет не было понимания преимущества многоступенчатой ракеты (!), но к идее ракетного поезда он всё же приходит через несколько лет после того как Оберт опубликовывает свой труд, посвященный многоступенчатым ракетам, и который был любезно отослан калужскому деятелю. Наверное кто-то всё же перевёл хотя бы часть этой книги с немецкого на русский, и Циолковский всё же смог постичь ценность идеи многоступенчатой ракеты. Через несколько лет после её публикации Обертом.Крымчанин писал(а):Во-вторых - теория многоступенчатой ракеты.
Улетишь. Только есть техническое ограничение числа Z, связанное как с прочностью конструкции, так и со скоростью истечения. Именно ограничение числа Z приводит к необходимости создания многоступенчатых ракет.Крымчанин писал(а):Трудно было поверить, что в одном случае, сжигая сколь угодно много топлива из одного фантастически большого баллона, никогда не улетишь в к о с м о с.
Угу, только как это часто бывает в России, дальше диссертации дело так и не пошло.
Американская ракета-носитель Atlas V успешно стартовала с космическим грузовиком Cygnus к Международной космической станции с космодрома на мысе Канаверал. Об этом сообщили в НАСА. Стыковка корабля с МКС состоится в среду. Грузовик Cygnus должен доставить на орбиту более 3 тонн груза, в том числе продукты и материалы для научных экспериментов. Ранее запуск несколько раз отменяли из-за погодных условий, отмечает радио "Вести ФМ".
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 9 гостей
