Грядёт эра булычёвских флипов и флаеров?

[Весельчак]

На работе скинули в почту свежие автоновости. Прочитал заголовок одной из них... и обалдел. Неужели, летающие автомобили - это уже не фантастика, а ближайшее будущее? В принципе, логично, на земле им, машинкам, места уже мало... Значит, флипы и флаеры "алисианы", возможно, уже не за горами? А раз так, то...

Президент АВТОВАЗа Николя Мор рассказал, что допускает возможность выпуска летающего автомобиля. "У нас есть отличная возможность для производства таких машин потому, что в качестве нашего акционера выступает "Ростех" - тут может быть потенциал на будущее. Мы могли бы рассматривать такого рода проект вместе с "Ростехом", но это случится не раньше, чем через лет 20", - сказал он в интервью RNS.

Ранее сообщалось, что Toyota решила финансово поддержать проект по созданию летающего автомобиля, который группа сотрудников концерна развивала до этого добровольно. Японская компания выделит на исследования и разработки в этой сфере 40 миллионов йен (чуть более 350 тысяч долларов), пишет "Российская газета". Первый тестовый полет автомобиля с человеком внутри пройдет в конце 2018 года, а его дебют должен состояться как раз к Олимпиаде 2020 года, которая пройдет Токио. Транспортное средство решили назвать Skydrive, его длина должна составить около 9,2 м, ширина - 1,3 м. Предполагается, что у машины будет три колеса и четыре ротора, которые и должны заставить ее подниматься в воздух. Автомобиль сможет набирать высоту до 10 м и развивать скорость до 100 км/ч. Для езды по дорогам у аппарата будет три колеса, при этом он сможет набирать скорость по суше до 150 км/ч.

О планах заняться выпуском летающих автомобилей заявлял и Uber. В апреле этого года компания объявила о своем желании продемонстрировать сеть летающих такси к 2020 году и начать полноценное ее использование к 2023 году. Первыми пилотными городами станут Даллас-Форт-Уорт, Техас и Дубай. Уже есть пять производителей, готовые начать проектирование и разработку автомобилей с вертикальным взлетом и приземлением.

[visor]

Это будущее не для нас.
У нас нельзя так просто летать, законы не позволяют.
Даже квадрокоптер нельзя купить больше определённого веса.
Вначале должно что-то начать меняться в иную сторону, чем сейчас.

[Нгаан]

По контексту Toyota SkyDrive нашлось что-то весьма странное, очень мало похожее на флип.
ссылка
Понятное дело, что это только концепт, но всё же... очень квадрокоптерный.
ссылка

[Весельчак]

По контексту Toyota SkyDrive нашлось что-то весьма странное, очень мало похожее на флип.

Так это же японцы, у них свои понятия о футуристичности

[Mich]

Флайеры ещё Пол Моллер строил…

[sla]

Понятное дело, что это только концепт, но всё же... очень квадрокоптерный.

Так они все квадрокоптерные, так как 4 винта. Если вы хотите флайер с одним винтом так это вертолет. Кстати чем вертолет не флайер?

[Весельчак]

Флайеры ещё Пол Моллер строил…

Да, потрясающая вещь, кстати!
http://www.spacephys.ru/uspekhi-i-poraz ... o-apparata

[sla]

Да, потрясающая вещь, кстати!

Только шумит сильно и бензина много кушает, а так ничего

[lupus est]

Зря вверх с надеждой смотрят лица -
И здесь, среди высот,
Подчинена инстинкту птица,
Диспетчеру - пилот.

На коридоры, эшелоны
Разбиты небеса,
И вся свобода - в рамках зоны,
И та на полчаса.

(с) Юрий Нестеренко, "Полёт".

[Одиночка]

Нууууу, вообще-то она уже наступила.

https://hightech.fm/search?author=0&pag ... query=vtol - подборка с одного-единственного сайте по одному-единственному ключу. А АвтоВАЗ через 300 лет и космические корабли начнёт делать. Все остальные начнут через полвека.

[Кот Матроскин]

А АвтоВАЗ через 300 лет и космические корабли начнёт делать.

Скорее откроется фабрика ковров самолётов ступ и помёл имени Алладина и Бабы Яги

[Одиночка]

Скорее откроется фабрика ковров самолётов ступ и помёл имени Алладина и Бабы Яги

Одно другого не исключает, за 300-то лет.

[Сергей на Форуме]

До кучи.

Разработчики назвали сроки появления в России «летающего автомобиля»
7 января 2018, 19:42

Первый «летающий автомобиль» в России произведут к 2021 году. Об этом сообщил директор Фонда перспективных исследований (ФПИ) Юрий Баженов. В настоящий момент данная компания занимается разработкой проекта.

«Можно ожидать, что все работы по созданию нового типа летательного аппарата будут завершены примерно к 2020−2021 годам», — приводит слова Баженова «Интерфакс».

По его словам, полезная нагрузка разрабатываемого самолета предварительно должна составить порядка 500 кг. Однако самолет должен быть оснащен возможностью и ручного пилотирования, и беспилотного управления с наземного пункта.

На разработку летательного аппарата вертикального взлета для пассажирских и грузовых перевозок ФПИ выделил 3 млн рублей. Разработчики рассчитывают, что создание такого летательного аппарата позволит малой авиации стать такой же доступной и распространенной, как и автомобильный транспорт.

https://iz.ru/692542/2018-01-07/razrabo ... vtomobilia

[Нгаан]

Первый «летающий автомобиль» в России произведут
...
полезная нагрузка разрабатываемого самолета предварительно должна составить

То есть они ещё и сами пока не поняли, что у них там в результате получится.

[Одиночка]

То есть они ещё и сами пока не поняли, что у них там в результате получится.

Тут не понимать, тут копировать надо. Ненуачо, у Эйрбаса же есть.

[Кот Матроскин]

что у них там в результате получится

очевидно что получится

► Показать

[Mich]

Задумывали автомобиль, в результате сделали самолёт, а в конце концов получилась подземная лодка. Потому как, когда энтот пепелац с неба-то рухнул, то в землю аж метров на сто ушёл. Во как!

[renat]

Китайский EHANG 184 мы уже обсуждали, но несколько дней назад компания-производитель обнародовала первое видео, где показаны в том числе и полеты с человеком, и даже с двумя людьми до 200 кило весом
https://www.youtube.com/watch?v=Mr1V-r2YxME
Теперь очевидно, не муляж, оно реально летает, и летает хорошо, даже в условиях тропического шторма. Декларируется полная автономность, что критически важно - хотя непонятно, насколько разработчики ее уже достигли. Отказ одного из двигателей к падению коптера также не приводит. Идеальный городской флаер, разве что лопасти малину несколько портят

Особенно мне понравилась завершающая ролик фраза создателя компании EHANG: Наши мечты о будущем реальны!

[Юра]

В мегаполисах нет альтернативы рельсовому транспорту с высокой провозной способностью - метро и скоростному трамваю. Слишком много людей возить надо.
Легкая авиация во-первых слишком зависит от погоды. Во-вторых, нужно учесть безопасные дистанции полета из-за спутного следа. Из-за опасности турбулентности для летящих сзади самолетов безопасные дистанции в воздухе на порядок больше, чем у автомобилей на дороге.
Эти минусы съедают все возможные плюсы от многоуровневого быстрого движения воздушных аппаратов. К тому же при городских дистанциях полета (от километров до десятков километров) в высотный эшелон и не успеешь забраться - легкий самолет не ракета, скороподъемность у него скромная.

[Нгаан]

разве что лопасти малину несколько портят

Ну, может оно и так, но для меня это машина детской мечты: понимая в то время, что гибовский флаер вообще непонятно на каком принципе действует, я мечтал о личном вертолёте. И вот пожалуйста!