Сообщение
Бакштир » 15.08.2014, 16:39
Давно хотел перенести свое словоблудие на форум, т.к. энциклопедия не место для моих подколок. Но квест "как получить актуальную капчу" оказался для меня твердым орешком не на один вечер ) Leis, совершенно согласен с Вашей оценкой. Более того, с уважением отношусь ко всем авторам и читателям. Свои же измышлизмы ставлю на одну доску рядом с постапокалиптическим миром К. Налбандяна, поскольку скупые описания К. Булычева дают широко расправить крылья фантазии. Но иногда хочется чтобы ко мне прислушались. К примеру, очень понравилась статья Дина-70 о параллельных мирах. Хорошую работу проделал. Но на мой взгляд все же не отразил различия в технике между мирами. Космические полеты в "Путешествии Алисы", "Лиловый шар" и прочих прилегающих повестях больше напоминают варп-движение из Стартрека или Звездных войн с характерными особенностями. В более поздних, начиная с Гай-до, уже прыжки. Не говоря уже про другие различия. Пытаясь намекнуть на это, похоже, что я где-то перегнул палку, о чем сожалею. В общем, решил воспользоваться приглашением и предлагаю свою посильную помощь в наполнении энциклопедии. первые варианты статьи поместил под сполйеры, потому что не нашел как сделать вложение. Посмотрим на реакцию и будет видно, как дальше быть
Общественный междугородний сверхскоростной подземный транспорт. Представляет собой сеть параллельных подземных туннелей, связывающие конечные станции, которые находятся в разных городах. Проезд пассажиров осуществляется в вагон-снаряде. техническое устройство которого не раскрывается. Однако можно предположить, что наиболее вероятными используемыми технологиями являются магнитная левитация и гравитационный лифт в купе с герметичной шахтой тоннеля, из которой откачан воздух. Вагон, покоясь на магнитной подушке, соскальзывает в тоннель, и, из-за отсутствия сопротивления воздуха и сил трения, под собственной тяжестью, разгоняется до сверхзвуковых скоростей без преодоления звукового барьера. После прохождения самой нижней точки на глубине нескольких километров, вагон-снаряд по инерции выносится к конечной точке маршрута.
Является одним из самых популярных видов общественного транспорта землян конца XXI столетия. В частности, среди москвичей одной из самых популярных веток метро является Фили-Мазилово — Симферополь. В конце рабочего дня тысячи горожан отправляются отдохнуть вечерок на черноморском побережье, а ближе к ночи возвращаются домой. Чему способствует непродолжительное время поездки — всего 45 минут в одну сторону.
Интересные факты:
Первые междугородние линии метро копались в ручную. Процесс был очень трудоемким и медленным, пока не был введен в эксплуатацию проходческий автомат — роботизированный автоматический комплекс, который носовой частью плавил породу и формировал будущий тоннель, а хвостовой частью облицовывал его и проводил необходимые коммуникации.
К 2100 году строители обещают сдать первую межконтинентальную ветку метро Варшава-Нью-Йорк. Проект по амбициозности и грандиозности поставленной задачи сравним с изменением орбиты Венеры. Так как для преодоления литосферного шва между континентами, проходящего по дну Атлантического океана, планируют провести тоннель через мантию Земли.
Несмотря на преимущества данного вида транспорта, Алиса и ее друзья ни разу не пользовались метро, предпочитая ему флаеры.
Устройство для непосредственного подводного наблюдения за обитателями мелководья. Поскольку имеет место описание только Машенькиного батискафа и такая описательная характеристика, как "уникальный в своем роде", то отличия от серийного образца не представляется возможным установить. Поэтому предметом статьи будет этот конкретный экземпляр.
Надувной батискаф представляет собой эластичную двухслойную прозрачную надувную оболочку. В верху имеется люк для посадки и высадки наблюдателя, оранжевый поплавок и шнурок звонка. Снизу крепится груз, выполняющий функцию балласта.
Погружение осуществляется следующим образом: Машенька совместно с помощником подплывает на лодке к месту погружения, складывает свои камеры, подводные микрофоны и прочую технику внутрь батискафа, затем залезает внутрь сама, надувает двойную оболочку и перекатывается через борт в воду. После чего помогающий ей человек возвращается на берег. Когда наступает время обедать или спать, дежурный дергает шнурок звонка и внутри батискафа раздается звонок, напоминающий Машеньке, что пора вплывать. Она отцепляет балласт и пузырь выталкивает на поверхность, где ее уже ждут на лодке.
Во время событий "Миллион приключений", часть 3: "Каникулы на Пенелопе" Машенька попала в неприятную историю, из-за которой сильно пострадал ее батискаф. При очередном погружении на нее напали пенелопские щуки, изодравшие в клочья надувную капсулу батискафа. К счастью, сама Машенька не пострадала, но ее неприятности стали только первым звеном последовавших за этим приключений. Сама атака щук была вызвана варварским способом отлова рыбы Дикарем. Не смотря на то, что батискаф был впоследствии выловлен Пашкой с Джавадом, дальнейшая его судьба не описана. Удалось починить его или нет — не известно.
Комплектация надувного батискафа:
Двухслойная надувная оболочка;
Насос (предположительно);
Оранжевый поплавок;
Звонок, связанный шнуром через поплавок с лагерем;
Очиститель воздуха;
Устройство для дистанционного сброса балласта;
Мешок или мелкая сетка, в которую собирается песок или камни для балласта (предположительно)
Так как подводный пузырь Машеньки Белой возможности к самостоятельному передвижению не имеет, а глубоководность сводится только вообще к возможности погрузиться под воду, то надувной батискаф является скорее художественным описанием возможностей, нежели официальным названием. Технически он представляет собой надувную батисферу с балластом в виде прицепного груза.
