Рельсовый транспорт - трамваи, метро...

[толик]

олик:

Вот почему у нас всё не так?


Болезненое фанатство - везде пихают свой любимый автобус. Если так дальше пойдет - то и вместо самолетов будут пытаться пихать, поставив мотор от старого "Прогресса".
И смешно и не смешно, но любители автобуса действительно спятили. С точки зрения технической грамотности автобус непригоден для напряженных маршрутов - он быстро изнашивается, второе - это устаревший вид транспорта, предок троллейбуса и его аккумуляторного собрата. В свое время расчетливые немцы смекнули, что на электричестве ездить намного выгоднее и снабдили "сухопутный пароход" электромотором. Его основная задача была работать там, где ещё нет рельсов, или их невозможно проложить по какой либо причине.
Если когда-то запах бензина считался символом прогресса, то теперь все наоборот.

Я могу это обсудить, но лучше личным, так как это отдаёт политикой.

[Aquarius]

Геология местности не позволяет развивать метротрассы так, как хотелось бы. Вспомним хотя бы захороненую линию, куда прорвались грунтовые воды. Вы, как ленинградец, что о ней знаете? Где она проходит(ла)?

Насчет линии,Александр, это преувеличение. Пришлось затопить 2 туннеля и проложить новые между станциями "Лесная" и "Площадь Мужества".
Устраняли последствия прорыва плывуна 9 лет, я сам 7 лет ездил на работу на электричке.

[Yndikator3033]

Фото в студию! "ЛВС-2012" наверное?

Модель 71-631 (Усть-Катавский вагоностроительный завод).

[Yndikator3033]

В СПб метро развесили обновлённые схемы линий. Правобережная дополнится станцией "Театральная". Также обозначен участок будущей Красносельско-Калининской линии ("Обводный канал-2" - "Юго-Западная"). Но главная сенсация века состоится 27 декабря: наконец откроют многострадальные "Бухарестскую" с "Международной". Пуск последней особенно актуален, ибо заметно облегчит жизнь тысячам жителей северной части Купчино. Cам бы ей регулярно пользовался, если бы не переезд.

Добавлено спустя 4 дня 1 час 12 минут 51 секунду:
Москвичей - с прибавлением на Замоскворецкой (что особенно приятно) в виде "Алма-Атинской"!

наконец откроют многострадальные "Бухарестскую" с "Международной"

И далее (надеюсь, не в очень далёкой перспективе - "Проспект Славы", "Дунайский проспект", "Шушары"). Кстати, о Шушарах: раньше это был совхоз. Помню, классе в девятом или десятом ездили туда оказывать помощь труженикам села в уборке урожая. А теперь на месте полей стоят 25-этажные высотки.

Добавлено спустя 4 дня 6 часов 3 минуты 35 секунд:
На днях в новостях по "России" был небольшой репортаж о московском метро (перспективы развития, снос мелких торговых точек возле станций и пр.). В финале засветился фасад станции "Речной вокзал". Сердечное ёканье. Заряд позитивных эмоций. Далее - добрые воспоминания.

[Sarkov]

Смотрел сериал про Чапаева.
Не смотря на трудности первой империалистической и гражданской, маленькие составы тягает мощный паровоз похожий на этот
viewtopic.php?f=5&t=4280&start=480#p258308
"Без трубы", на дизельном топливе.

"Жуткие трудности у киношников"(с)

[tktyf]

А у нас на ж/д вокзале...

И памятник-паровоз...


И составы ходют...



И даже (оф топ) памятник бравому солдату Швейку...

[Владислав2]

искал в поисковике

какая песня XX века занесена в Книгу рекордов Гиннеса

нашёл:

Какой перекресток в Ленинграде (Петербурге) был занесен в книгу рекордов Гиннеса и почему?

Самый трамвайный перекрёсток. Сейчас его уже не существует. Дополню...
В конце XX в. Петербург (тогда Ленинград) считался «самым трамвайным городом» в мире. В «Книгу рекордов Гиннеса» были занесены и общая длина линий, и самый длинный вагон, и «самый трамвайный перекресток». Парадоксально, но в столице Российской империи трамвай появился достаточно поздно – лишь в 1907 году, после Киева (первый трамвай в России, 1892 г.), Нижнего Новгорода, Екатеринослава, Москвы и даже маленькой Либавы. Несмотря на это, трамвай сумел стать одним из символов города на Неве начала XX века. Знамнитая развязка, занесённая в Книгу рекордов Гиннеса, находилась на пересечении Среднего проспекта Васильевского острова с 8-9 линиями. Трамваи здесь разъезжались по 12 направлениям. До 2002 года именно Санкт-Петербург являлся обладателем самой сложной трамвайной стрелки в мире. Это была весьма мудрёная конструкция, позволявшая поворачивать в любую сторону трамваям, выезжавшим на перекрёсток с любой из 4 сторон. При этом движение вагонов осуществлялось в обоих встречных направлениях.

Демонтаж трамвайного полотна по 8-9 линии Васильевского острова. Останки трамвайного перекрёстка, занесённого в Книгу рекордов Гиннеса, как самого сложного трамвайного узла.

[Yndikator3033]

Серьёзные аварии в метро: лето 1984 или 1985 года. Выхожу на балкон. На улице, пролегающей рядом с домом вижу не менее десяти машин скорой помощи. Позже прошёл слух, что на перегоне "Звёздная" - "Купчино" от впереди идущего состава якобы отцепились два вагона, пошли под уклон и столкнулись с позади идущим поездом. Официальной информации, естественно, никакой не последовало. Что же произошло на самом деле? Насколько достоверны были слухи? В сети ничего не нашёл или не там искал. Может об этом происшествии кто-нибудь что-нибудь знает?

[толик]

Серьёзные аварии в метро: лето 1984 или 1985 года. Выхожу на балкон. На улице, пролегающей рядом с домом вижу не менее десяти машин скорой помощи. Позже прошёл слух, что на перегоне "Звёздная" - "Купчино" от впереди идущего состава якобы отцепились два вагона, пошли под уклон и столкнулись с позади идущим поездом. Официальной информации, естественно, никакой не последовало. Что же произошло на самом деле? Насколько достоверны были слухи? В сети ничего не нашёл или не там искал. Может об этом происшествии кто-нибудь что-нибудь знает?

Заинтересовало. А какое направление, из какого города в какой? Стоит поискать если будет известно хотя бы это.

[Yndikator3033]

из какого города в какой?

Это город Ленинград. Московско-Петроградская линия метро.

[толик]

из какого города в какой?

Это город Ленинград. Московско-Петроградская линия метро.

Ясно. Сейчас ищу, но информации нет, она как будто скрыта... Как найду - дам знать.

Добавлено спустя 43 минуты 40 секунд:
Перебрал все варианты поиска, но кроме материалов о авариях Уфы и Арзамаса тех лет ничего не нашёл. Видимо та авария была не так серьёзна, но вообще пробелов очень много.

[Дикий Кот]

Толик:

Видимо та авария была не так серьёзна, но вообще пробелов очень много.

Ленинград стоит на болотах. Там в метро постоянны протечки грунтовых вод. Для этого даже есть специальные насосы, откачивающие воду из тоннелей. Если насосы убрать - метро затопит.
Как альтернатива метро - трамвай. Да и тот беречь не хотят. Подобный трамвайный перекресток был у меня в игре "трейнз-2006". Как могли допустить снос такого памятника инженерной мысли? Весь прогрессивный мир строит линии электротранспорта. А в стране Гагарина и Кулибина, где, казалось вообще должно быть все в трамвайных рельсах и пусковых площадках, трамвай уничтожают, заменяя более устаревшим автобусом. Хорошо не ишаками.
Прекрасная трамвайная сеть Австрии, Инсбрук. Очень похожа на Крым. Предлагаю постмотреть этот веселый видеоролик:http://www.youtube.com/watch?feature=pl ... n3VZUPFABA
http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=yn3VZUPFABA

phpBB [video]

Там комменты, жаль, отключены. Но спасибо автору за пейзажи и музыку. Посмотрите обязательно - не сколько сам трамвай, сколько виды! Лепота!

ЗЫ: Насчет видео. Опять ссылка вместо "телевизора" - никак видео не становится в текст. Сбой форума... Как видите попытался и "юрыл", и "видео", и "ютуба". Не работает и точка! Устраните неисправность.

[толик]

Насчет видео. Опять ссылка вместо "телевизора" - никак видео не становится в текст. Сбой форума...

Всё отображается нормально.

[Дикий Кот]

Окно в завтра...

[Денис Донбасс]

[Sarkov]

Сайт Монтсеррат
http://www.cremallerademontserrat.com/w ... allera.asp

[Дикий Кот]

Миниатюные железные дороги: http://svezduh.ru/post123095015/

[Sunjoin]

билет

[толик]

билет

Счастливо несчастливый.

[Aquarius]

http://yadi.sk/d/9FecfiW16e1o1 http://yadi.sk/d/pZvxoJ296e1ol
http://yadi.sk/d/7HauQ9Uh6e1pR http://yadi.sk/d/dMpo4rD86e1qH
Здесь фото с прогулки 30.06.2013 по музею ж. д. техники на Варшавском вокзале в Петербурге.