Романтики.Ру

Добавлено: **20.10.2019, 17:04**

Как оказалось, лёгкие и мобильные дроны полезны не только при съёмке красивых пейзажей с высоты, но и на стройке. Японская компания Aeronext пошла дальше и решила превратить летающие устройства в новый вид воздушного транспорта. Выглядит беспилотник весьма необычно.

Концепт нового дрона назвали Flying Gondola, что в переводе с английского означает «Летающая гондола». Его презентация прошла на японской выставке CEATEC 2019. Главная особенность прототипа Next Mobility — система стабилизации пассажирского кресла, положение которого постоянно подстраивается под угол наклона аппарата в полёте. Создатели пока не раскрывают другие характеристики устройства.

На данный момент у Aeronext готов лишь небольшой прототип, способный перевозить куклу. Первые коммерческие модели Flying Gondola, как сообщается, будут рассчитаны на одного человека, но в будущем компания планирует разработать вариации на четырёх пассажиров.

Судя по демонстрационному видео, в летательном аппарате нет каких-либо элементов управления — зато есть столик для «комфортных воздушных прогулок». Кто будет выполнять роль пилота таких дронов — не уточняется. Возможно, что они будут перемещаться самостоятельно по заданному маршруту. О сроках появления коммерческих версий пока не сообщается.

https://www.youtube.com/watch?v=uopWp1DojKU

http://4pda.ru/2019/10/20/362963/

Добавлено: **27.07.2022, 05:09**

"Флаер". Совершил первый полёт в 2018 году.

Добавлено: **27.07.2022, 21:20**

https://clio-historia.livejournal.com/1009697.html

Добавлено: **28.07.2022, 05:39**

У французского вертолёта двигатель был внутреннего сгорания, а у "Флаера" 2018 года - нет.

Добавлено: **17.08.2022, 00:28**

Дин-70 писал(а): 28.07.2022, 05:39 У французского вертолёта двигатель был внутреннего сгорания, а у "Флаера" 2018 года - нет.

У французского был явно не ДВС, хоть это и неважно. Важно, что с т. з. уровня технологий флипово-флаерных времен что турбовинтовой двигатель, что электромотор - одинаковое УГ мамонта.

Добавлено: **19.08.2022, 18:28**

Lorenz писал(а): 17.08.2022, 00:28 У французского был явно не ДВС, хоть это и неважно.

Два турбовальных ГТД Allison T63-A-5A по 317 л.с., у вас на картинке же написано.

Добавлено: **19.08.2022, 19:15**

Алексей Аксёнов писал(а): 19.08.2022, 18:28 Два турбовальных ГТД Allison T63-A-5A по 317 л.с.

ГТД и ДВС - это очень существенно разные устройства)

Добавлено: **20.08.2022, 01:16**

Lorenz писал(а): 19.08.2022, 19:15 ГТД и ДВС - это очень существенно разные устройства)

Это чой-та? ДВС — разновидность теплового двигателя, в котором топливная смесь сгорает непосредственно в рабочей камере (внутри) двигателя. Продукты сгорания образуют рабочее тело.
Газотурбинный двигатель соответствует определению.

Добавлено: **20.08.2022, 13:44**

Алексей Аксёнов писал(а): 20.08.2022, 01:16 ДВС — разновидность теплового двигателя, в котором топливная смесь сгорает непосредственно в рабочей камере (внутри) двигателя. Продукты сгорания образуют рабочее тело.

Это теория из википедии.
В технической практике термин "ДВС" имеет узкий смысл - поршневой двигатель с принудительным зажиганием.
А так - некоторые и огнестрельное оружие относят к ДВС...

Добавлено: **20.08.2022, 19:18**

Lorenz писал(а): 20.08.2022, 13:44 Это теория из википедии.

То, что это википедия - ещё не означает неправоты. Она просто удобна. Военно-морской словарь 1990 года, например, с подобным определением согласен.

Lorenz писал(а): 20.08.2022, 13:44 В технической практике термин "ДВС" имеет узкий смысл - поршневой двигатель с принудительным зажиганием.

Вы на каком-нибудь аэродроме такое не брякните. Или у танкистов. Или на флоте. Потому что даже дизель уже не соответствует вашему определению. Зато некоторые паровые - подойдут.

Я понимаю, что очень многие, не имеющие дела с реактивными или газотурбинными двигателями привыкли к такому ограничению. Но просто задумайтесь о самих словах - "двигатель внутреннего сгорания". Вам же не захочется пытаться доказывать, что сгорание топлива происходит вне ГТД.

Добавлено: **21.08.2022, 01:46**

Алексей Аксёнов писал(а): 20.08.2022, 19:18 Потому что даже дизель уже не соответствует вашему определению.

Именно что.
Поэтому часто их так и разделяют - есть ДВС, и есть дизель.

Алексей Аксёнов писал(а): 20.08.2022, 19:18 Вы на каком-нибудь аэродроме такое не брякните. Или у танкистов. Или на флоте.

У военных свои причуды.

Алексей Аксёнов писал(а): 20.08.2022, 19:18 Но просто задумайтесь о самих словах - "двигатель внутреннего сгорания". Вам же не захочется пытаться доказывать, что сгорание топлива происходит вне ГТД.

Ага.
Я же говорю: охотничье ружье - это тоже ДВС.