Н. Светлов писал(а): 08.11.2017, 16:55Глохнут авиация и космонавтика: здесь нет не только приращения знаний, но даже утрачены многие из тех, что имелись 50-60 лет назад.
Приращение есть. К сожалению, не такими темпами, как хотелось бы, но есть.
Например ресурс и отказоустойчивость современной космической электроники несопоставимы даже с той, что была 30 лет назад. А уж с полувековой и сравнивать невозможно.
Новые биологические эксперименты на МКС не шибко, но идут. Накапливается информационная база о жизнедеятельности биологических объектов в условиях микрогравитации.
Межпланетные станции собирают все больше информации о нашей системе (только жаль, что российских среди них нет).
В астрономии вообще колоссальный прорыв - одно открытие экзопланет это эпохальное достижение. Инструменты астрономов сейчас очень быстро прогрессируют.
Н. Светлов писал(а): 08.11.2017, 16:55Взяли тайм-аут компьютерные технологии
В последнее десятилетие притормозила дальнейшая миниатюризация планарных схем, поскольку стали подбираться к атомному размерному барьеру. Но электроника не остановила развитие, она просто перегруппировывается. Сейчас очень активно идут работы по освоению серийного производства трехмерных (а не плоскостных) микросхем - это вопрос нескольких лет.
Работают над заменой кремния на графен, над внедрением спинтроники, фотоники, квантовых методов обработки информации. Работы идут на широком фронте, и пока сложно сказать, что именно из вышеперечисленного окажется наиболее выгодным для внедрения в серию. Запас развития у компьютерного железа такой, что как минимум еще несколько десятилетий элементная база будет бурно развиваться.
А в области "софта" как раз сейчас происходит очередная революция - резкий рост эвристической эффективности квазинейронных систем. Скайнет стал ощутимо ближе.
Возможно уже у экзафлопсных ЭВМ возникнет самосознание, а зеттафлопсные смогут качественно превзойти человеческий интеллект.
Н. Светлов писал(а): 08.11.2017, 16:55Похоже, небосвод знаний стал тяжеловат для такого Атланта, как человечество - Атлант уже не справляется.
Поэтому Атлант займется реконструкций и модернизацией себя самого. Скорее всего этот процесс начнется уже в текущем столетии.
Н. Светлов писал(а): 08.11.2017, 16:55Тут я согласен. Какими-то из них можно успеть воспользоваться. А можно и не успеть.
Самую страшную угрозу для современного человечества представляет оно само.
Если власть предержащие сделают ставку на сокращение населения и снижение среднего уровня жизни - это будет крайне опасно для будущего, шансы скатиться в стагнацию и деградацию резко возрастут.
А вот если землян будет 10 миллиардов, и они захотят жить на уровне современных европейцев - это потребует упятерения энергопотребления, и добьет биосферу, если большинство технологий останется на нынешнем уровне.
Дальнейший рост населения и жизненных стандартов делает космическую экспансию необходимой. А чтобы вытащить в космос миллиарды, энерговооруженность человечества придется увеличивать не в пять, а минимум в 500 раз - но почти вся эта колоссальная мощь будет работать вне Земли.
Впрочем, 500 раз - это очень скромная оценка. Запуск одной только межзвездной экспедиции потребует от техники мощностей, в десятки тысяч раз больше современной.
Кофеман писал(а): 08.11.2017, 20:41Сверхзвуковую авиацию не стали развивать, потому что решили, что лучше уж помедленнее добираться, но в целом виде и в чистом белье.
Нефть подорожала в 70-ых.
К массовому скоростному транспорту мы еще вернемся на новом технологическом уровне - вакуумные поезда и пассажирские ракеты на лазерных термических двигателях потенциально способны обеспечить скорость километры в секунду за приемлемую стоимость билета.
Это как было со скоростным трансатлантическим переездом - в 20-30-ых годах прошлого века авиации еще были не по плечу рутинные массовые рейсы через океан, и за голубую ленту состязались красавцы-лайнеры, выдавая больше 30 узлов.
Но когда авиация окрепла, она перехватила массовые пассажиропотоки через океаны, на порядок с гаком превзойдя скорости лучших кораблей.