Амурский Тигр писал(а):
Выложу пока ещё старых добрых РВЗ.
Везёт вам там в Хабаровске, мне бы хоть живьём увидеть такой...
Дикий Кот писал(а):Мечтаю, чтоб в моём Симферополе появились трамваи. Нет трамвая - не город!
Были у нас "игрушечные" с колеёй 1000мм. Но настоящих - не было.
Я в Евпатории ездил на трамвае. Но никаких описанных во множестве публикаций особенностей не углядел. Трамвай как трамвай. Те же чехословацкие вагоны, что и в Москве. Та же колея в двух направлениях, никаких там разъездов. В Симферополе не бывал. Фильм про рыжего мальчика и кота - действие в каком-то южном городе, своеобразный открытый "летний" трамвайчик, не знаю, были ли такие на самом деле.
В Киеве, Харькове были фуникулёры - я бывал, но не видел...
Hamster писал(а):Вот немного буржуйских трамваев.
1. Мюнхен. На площади перед ж/д вокзалом:
2. А это Вена. Трамваи 50-х годов с деревянными полами и лавками:
3. Тоже Вена, но современные низкопольные (скорее даже очень низкопольные - расстояние от земли примерно 10 см) вагоны:
4. А этот старинный венский вагон не работает по обычным маршрутам - он возит туристов:
Хочу таких трамваев! Я даже книжку написал про город, по которому трамваи так и разъезжают, будто у какого-нибудь Кёстнера.
В Стокгольме трамвай упразднили в 67-м при переходе с левостороннего движения на правостороннее, в Лондоне рельсы поснимали во время войны и с тех пор трамваев там нет, в Эдинбурге, Глазго, Ковентри, Бристоле, Блэкпуле они просуществовали гораздо дольше. Американцы стали избавляться от трамваев в начале 30-х, а ведь именно трамвайные компании строили первые луна-парки, они располагались за городом, по выходным публика отправлялась туда загородным трамвайным маршрутом и трамваи не простаивали. В Киеве, Санкт-Петербурге, Одессе трамваи тоже ходили за город, на таких маршрутах чаще использовалась паровая, а не электрическая тяга, о паровом трамвае поётся в знаменитой песне "Семь-Сорок".
Старый итальянский трамвай с бензиновым мотором F.I.A.T.
Этот трамвайчик уже на электротяге, но провода ещё не повесили, поэтому пришлось поставить на него тяжеленные батареи. И заряд небольшой - далеко не уедешь.
Трамвай на экскурсионном маршруте в Вене, 60-е годы.
А можно Икарус на рельсы поставить - едешь себе, поперёк дороги никто не суётся, горючего расходуется меньше, не жизнь, а сплошная ляпота.
Москва 60-х. Я этого уже не помню. А "Студенческая" - это как раз наша линия.
Застал немного троллейбусов ЗиУ-5 в детстве, но ни разу в них не ездил. В "Родной речи" видел картинки с троллейбусами МТБ-82 и трамваями ТМЗ-82, но сам по этому учебнику не учился.
А его уже и нет там. "Аннушку" пустили по Чистым, хотя маршрут А ходил вообще по Арбату (старому, Нового не было тогда). По Красной площади ходил трамвай. Но такого фото у меня нет, вот вам Красная площадь в 52-м.
Вот Москва времён О. Бендера.
Дикий Кот писал(а):Наш, российский, трамвай! Такие бы нам в Симферополь! Этот район очень похож на наш
район "Пневматика", только у нас там дома пониже - всего 9-10 этажей.
Автобусы- в мартен!
Ходит от Таллинской до Щуки, постоянно его там видел, разок даже проехался. Опытная эксплуатация, вагон предназначен для эксплуатации на перспективных скоростных маршрутах, будут ли построены подобные - пока не решено.
Вот в Париже трамвайчики - такими бы и Алиса не побрезговала.
