renat писал(а): 14.02.2018, 08:58 Но если у вас есть какие-то данные об источниках финансирования помимо собственных средств SpaceX, был бы рад услышать.
Поясню свою мысль вот как. Если бы Маск занимался своими ракетами не сейчас, а году эдак в 1961 - он, в пересчёте на нынешние деньги, уложился бы в ту же сумму? Если Вы считаете, что да, то мой аргумент попадает мимо цели. Если согласитесь, что нет - тогда доступ к ранее разработанным технологиям и к ранее созданной инфраструктуре - это и есть скрытый трансферт, потому что у меня, например, нет такого доступа, и если бы у меня были деньги, равновеликие масковским, мне бы в пределах этой суммы всё равно не дали такой доступ. А Маску дали.
Это обстоятельство нисколько не принижает Маска и его команду как инноваторов. Просто я предостерегаю от ожиданий того, что космические проекты технически возможно осуществлять при суммарных издержках указанного Маском порядка.
renat писал(а): 14.02.2018, 08:58И, опять же, хотелось бы подробностей.
Ну, как Вам сказать? Вот, например, надо мне написать строчек 150 программного кода. Пишу я их, положим, час; а потом три часа ищу одну ошибку. А может, и три дня. А зарплата идёт.
Но это только присказка. Нашёл я ошибку. В течение года программа работает без замечаний, а потом вдруг на определённых исходных данных выдаёт явную чушь или просто overflow. Снова принимаюсь за поиски (с мыслью о том, что, наверное, можно не искать, может, и так сойдёт). И трачу два месяца. Зарплата продолжает капать.
Итак: от идеи до первого запуска - 1 чел.-ч.; от первого запуска до сертификации - ещё от 3 до 24 чел.-ч.; на фазе эксплуатации - дополнительно 400 чел.-ч.
И ведь что характерно: чем меньше потрачено на этапе от идеи до первого запуска, тем, как правило, выше матожидание последующих расходов.
Разумеется, в данном частном случае этот опыт может оказаться нерелевантным. Но моё суждение основано именно на нём - ничего опричь.
renat писал(а): 14.02.2018, 08:58Просто пилотируемый корабль пускается по "быстрой" траектории, от Солнца прикрывают двигатели и (изрядные) запасы топлива для торможения.
То есть обратно не летим? Или обратно тоже по быстрой траектории, и, значит, туда тащим по быстрой траектории топливо, достаточное для того, чтобы лечь на обратный курс опять по быстрой? Или оно туда уже заранее заброшено?
renat писал(а): 14.02.2018, 08:58Ни на Марсе, ни даже на Луне замкнутая СЖО не упала, воды там много.
Допустим. Уже есть апробированная технология уровня промышленной годности, позволяющая использовать эту воду не только для омовения покойников, но и для воссоздания приемлемой для человека среды обитания?
Если есть такая технология, то странно, почему это в Антарктиду на станцию "Восток" дизтопливо самолётами завозят. Воды там достаточно…