Романтики.Ру

MichА я не нарушаю.

[img]http://photoload.ru/data/ff/89/db/ff89d ... a8358a.jpg[/img]

Сегодня ходил на выставку ретро-автомобилей в Петропавловской крепости.
http://fotki.yandex.ru/users/olsh1969/a ... 1466/?&p=6
Кроме автомобилей, там были представлены и 2 львовских автобуса, в том числе "Наташа".
[url=http://www.radikal.ru]

Наверняка еще ездит где-нибудь.


[img]http://dl.ziza.ru/other/092012/24/other ... 08_031.jpg[/img]

Вот уж действительно изобретатели...

А машинка-то серийная. В том числе состояла на вооружении Военно-медицинской службы. И у нас в Дмитрове-7 я её видел не раз.

Сегодня получил информацию, что в Чите нашли Форд-Т!!! Год выпуска кажется 1920-й...

Добавлено спустя 1 минуту 31 секунду:

Mich писал(а):А машинка-то серийная. В том числе состояла на вооружении Военно-медицинской службы. И у нас в Дмитрове-7 я её видел не раз.

А это случайно не разработка НАМИ?

Добавлено спустя 2 минуты 59 секунд:

Коллега Пруль писал(а):Всё равно это чужая модель. Впрочем, и «горбатый» тоже был спущен сверху.

Фиат-500, если память не изменяет...

Амурский Тигр писал(а):А это случайно не разработка НАМИ?

Может и НАМИ. Просто на военно-медицинской подготовке мы такие транспортёры изучали.

Mich писал(а):

Амурский Тигр писал(а):А это случайно не разработка НАМИ?

Может и НАМИ. Просто на военно-медицинской подготовке мы такие транспортёры изучали.

Вы бы не могли уточнить фамилию конструктора...?

Амурский Тигр писал(а):Вы бы не могли уточнить фамилию конструктора...?

Честно сказать, не знаю.

Кстати, "Приору" свою я продал... Взамен купил старую добрую "трёшку". (ВАЗ-2103). Паралельно занимаюсь восстановлением Москвича-402. Слава Богу, кузов у него хорошо сохранился. Гнили нет. Двигатель, правда от 407-го... А я хочу родной поставить. Ищу. Пока безуспешно...

ЛАЗ695Н "Наташа" - есть модификация на газовом ходу. На крыше ставится кассета с баллонами.
Именно такой до 2008 года ездил к нам в Научный из столицы.

Шкода-14тр на улице Гагарина в Симферополе.
http://www.youtube.com/watch?v=VMBPEIPI_qA
Модель производилась почти 30 лет. Ни один электромобиль не производился так долго и не выдерживал стольких "переизданий". В 1996 производственные мощности Шкоды-14тр переданы в Вологду. Было выпущено 45 шт.
На основе опыта Шкоды-14тр производятся теперь новые модели отечественных "электромобилей вагонного типа".
Попытались применить опыт Шкоды-14тр на Украине. Появился днепропетровский ЮМЗ. Но неудачно. У нас, в Симферополе, один ЮМЗ сгорел прямо на улице в 2008: http://www.youtube.com/watch?v=HwgaqUfLQZQ
Обошлось без жертв.
По словам моих знакомых троллейбусников, опыт, полученый при создании модели Шкода-14тр, будет применяться ещё очень долго. Лично на мой инженерный взгляд троллейбус просто сделан с душой. Разработчики думали и о водителе и о седоках. Просторный и теплый салон, удобные входы-выходы. Просторная кабина и удачная система энергосбережения.
Звук троллейбуса Шкода-14тр: http://www.youtube.com/watch?v=JzC7FDlIvEw
Характерный "скрипичный" звук машины издает та самая тиристорная система, отвечающая за рекуперацию (возвращение в линию электроэнергии при торможении). Шкода-14тр обогнал свое время и накрепко стал неотъемлемой частью нашего родного Симферополя. Никак не представляю свой город без Шкод. При слове "троллейбус" сразу представляется именно Шкода-14тр. Троллейбус, который пришел в Симферополь почти одновременно со мной. На котором я прогуливал школу - он увозил нас, с моей тезкой на Симферопольское водохранилище, на нем я спешил в универ на пары, на нем я ездил и езжу в свою обсерваторию в Детском парке и пляж в Алуште. Угловатый нагловатый певучий юркий прыткий - даже вусмерть убитые машины могут дать под сотку на трассе, и всегда кажется, что Шкода-14тр не едет, а летит над дорогой, словно флип - нет той тряски, что имеется даже в его предшественнике Шкоде-9тр или севастопольском ЗИУ. Он даже без колес на задворках депо сохраняет гордый вид, словно смеется над своей судьбой. Поразительно, но Шкода-14тр полностью соответствует моему характеру. Как говорится красный свет горит для всех, но только не для Шкоды-14тр! Он летит улицами детства, лесами, полями, сквозь дожди с легкостью берет самые крутые подъёмы и удивительно устойчив даже на обледенелой дороге. Как здорово под приятный гул мотора, песни Юрия Антонова и проносящиеся за окнами леса и деревни строить планы на будущее в которое уже несет тебя твой верный Шкода-14тр!
http://www.youtube.com/watch?v=ykWjzcdNO88
http://www.youtube.com/watch?v=ocahUZFSADY

Друзья! нужна электросхема на Форд-Т 1921 года. Искал в инете.... Не нашёл... Помогите, если есть возможность...

Амурский Тигр писал(а):Друзья! нужна электросхема на Форд-Т 1921 года. Искал в инете.... Не нашёл... Помогите, если есть возможность...

Это подойдёт? http://knigaproavto.ru/shemy/ford/ford- ... ord-t.html

Спасибо, брат

Амурский Тигр писал(а):Спасибо, брат

Рад если помогло.

Толик, это то, что нужно! Ещё раз благодарю!!!! Тут мне книгу предложили по этому "Форду", но, цена... Я обалдел!!! 15 000 рублей!!! Пришлось отказаться.

Добавлено спустя 5 минут 27 секунд:
Кстати, по поводу старой техники 10-20-х годов... Вот ещё бы найти рекламные буклеты заводов "ДуксЪ" и "ПузырёвЪ". Не газетные рекламы, а именно буклеты. Если у кого имеются (а мало ли), купил бы по нормальной цене. Не завышенной....

Добавлено спустя 2 минуты 58 секунд:
Готов предложить за буклет (в зависимости от степени его потрёпанности от 500 до 2000 рублей)

Амурский Тигр писал(а):Толик, это то, что нужно! Ещё раз благодарю!!!!

Ну, в принципе найти было несложно, так что обращайся. Вообще я просто вбил в строку поисковика

Электросхема автомобиля Форд-Т

и всё нашлось по первой ссылке. Вроде так.

Блин, я искал видимо плохо.... Форд-Т - моя большая слабость с детства