Романтики.Ру

[youtube]KxU-Hm8dWjE[/youtube]

Дин 70
Отличный пост! Наконец-то наш автопром поднимается из руин! Рядом с нашей Победой и Мерс-600й как-то убого выглядит!
Пусть ругают советский автопром, но Жигуль-копейка при всей своей грубоватости и примитивизма оказался высоконадежной машиной. Пропали Запоры, почти нет Москвичей, а эти до сих пор ездят.

Sith Palpatine

а королева даже сфотографировалась с космонавтом на память, в нарушение протокола.

Ну ещё бы! Какая-то королева с Самим Гагарином! Теперь, небось, до сих пор вспоминает выпавшую на её долю честь!

А вот здесь интересная подборка свежих статей про электромобили
http://autotesla.com/

Это электромобиль Сузуки.
Выхлопная труба портит вид современного автомобиля. 21-й век! Может хаватит на "паровозахъ" ездить?

Дикий Кот писал(а):Ну ещё бы! Какая-то королева с Самим Гагарином! Теперь, небось, до сих пор вспоминает выпавшую на её долю честь!

С Гагариным ещё ладно - всё-таки первый человек, побывавшим в космосе. А вот то, что та же королева, с тем же нарушением протокола, несколько лет спустя фотографировалась с экипажем "обычного" ТУ-104 - мне не понять. Мода...

likvor писал(а):А вот то, что та же королева, с тем же нарушением протокола, несколько лет спустя фотографировалась с экипажем "обычного" ТУ-104 - мне не понять.

Ну она же женщина... А тут русские парни в красивой форме (наша гражданская униформа считалась одной из самых элегантных в мире!)...

Да и ТУ-104 тогда был одной из вершин гражданского самолётостроения.
Там история была прикольная. Самоль прилетел на какой-то из авиасалонов, Хрущёв собирался на нём же прилететь - отговорили. На следующий день борт улетел и прилетел другой. И на третий день - тоже. Англичане заявили: "Да это фигня, у русских есть один выставочный экземпляр, который они перекрашивают и гоняют туда-сюда" (правда, знакомая картина? ). Хрущёв обозлился, отдал приказ, и прилетели сразу три борта. Англичане пошли на попятный: "Извините, мы погорячились..." - "То-то!".
Ирония заключалась в том, что у нас на тот момент было всего три борта - больше не успели построить. К сожалению, потом у ТУ-104 пошла череда авиакатастроф, эффект пропал втуне...

Дикий Кот писал(а):Пусть ругают советский автопром, но Жигуль-копейка при всей своей грубоватости и примитивизма оказался высоконадежной машиной. Пропали Запоры, почти нет Москвичей, а эти до сих пор ездят.

Жигуль - копейка это Фиат вообще-то 124-й .

Зато полностью отечественной разработкой были «Спутники». И ВАЗ-2109 не снимают с производства и сейчас.

Малоизвестные автомобили СССР:
ЗиС-21 (1938 г.):

ЗиС-112 (1951 г.):


Отсюда: http://gorod.tomsk.ru/index-1290792413.php

Добавлено спустя 12 минут 27 секунд:
Автобус ЗиЛ-118 "Юность" (Кто видел "Кавказскую пленницу", наверное, должен помнить):

В начале 70-х столь же малой серией выпустили его младшего брата - ЗиЛ-119:

Подробней о них здесь: http://stomaster.livejournal.com/1788792.html

Самый большой в мире седан:

http://alter.gorod.tomsk.ru/index-1284616454.php

Дин-70 писал(а):Автобус ЗиЛ-118 "Юность" (Кто видел "Кавказскую пленницу", наверное, должен помнить):

В "Кавказской пленнице" был "Старт", "Юность" была позже. Я жил на Центральном автополигоне НАМИ и все эти машины видел сам, в том числе и старенький "Старт" и пришедшие на испытания в начале 80х новые "Юность".

ЗИЛовские машины ничуть не хуже своих зарубежных современников.

Да, пожалуй...


Добавлено спустя 11 часов 48 минут 52 секунды:
Вот он:


Отсюда: http://index43su.narod.ru/lowseriesauto ... rpage1.htm
И ещё о нём: http://ru.wikipedia.org/wiki/%D1%F2%E0% ... %E1%F3%F1)

Добавлено спустя 12 часов 14 минут 11 секунд:
В продолжение темы, интересный сайт: http://www.lanos.in.ua/phpf16/lofiversio ... 42255.html
Некоторые фото:

(Одна из ранних разработок "Нивы")


(Таким мог быть ВАЗ 2105)


(Прототип ВАЗ 2103)


(грузовой мини-фургон "Пони")


(АЗЛК "Москвич" С-1, 1974 г.) Производство так и не началось...


Так же как и такси ВНИИТЭ-ПТ, оставшееся опытным образцом (1964 г.)


"Белка", 1956 г.


Угадайте с трёх раз - что за машина? (Ответ: "Волга", один из вариантов 1975 г.)

Москвич 1974... По дизайну - 40 лет тому вперед!

Прототипов Ваз - 2103 сейчас много на дорогах, кавказский тюнинг, имхо)

В эпоху существования соцлагеря, самые интересные машины создавались в Чехословакии. Прародителем этого оригинального семейства стала довоенная ещё Татра-77, наделавшая немало фурора в 1934 г.:

http://ru.wikipedia.org/wiki/Tatra_77

После войны ей на смену пришла Татра-87, выпускавшаяся с 1947 по 1958 г.:


В 50-е чехи создали вот это чудо:


(Татра-603, в производстве с 1956-75 гг.)
http://www.utro-russia.ru/news.html?id=34768
Как и наша "Победа", сегодня 603-я служит предметом повышенного внимания любителей автотюнинга:



Дальнейшим её развитием стала Татра-613, выпускавшаяся в 1974-96 гг.:

Дин-70 писал(а):(грузовой мини-фургон "Пони")

Видел такой на Центральном автополигоне, потом эта штука "родила" "Газель" проходившую испытания там же. У нас там были и такие авто, которые вы ни на одной фотографии не увидите. Например: дизельный городской автобус КрАЗ, сверхтяжелый тягач с реактивным двигателем (12 осей), микроавтобус КамАЗ, грузопассажирский КАвЗ с манипулятором (для Крайнего Севера), сочленённый автобус КАвЗ, "Панголину", УАЗ на гусеничном ходу, "двухпалубный" туристический Икарус и др. весьма интересные машины...

Рылся по сети и не верю глазам своим. Все же Шкода-14тр доехала до Москвы!
[img]http://tf1.mosfont.ru/photo/01/49/44/149444.jpg[/img]

Мне честно не верится, что такая удачная модель не стала распространенной в столице нашей родины!
Все какие-то Симферополи, Ялты, Баку, Риги... В Москве их бы пустить в холмистые районы. Это же троллейбус-альпинист.
Дин-70:

После войны ей на смену пришла Татра-87, выпускавшаяся с 1947 по 1958 г.:

Оригинальный "трехглазый" дизайн. Это я к чему. Наши некоторые междугородние троллейбусы тоже снабжены "третьим глазом" - противотуманным прожектором, устанавливаемом над кабиной.
Как сфоткаю - поставлю фото сюда.

Дикий Кот писал(а):Рылся по сети и не верю глазам своим. Все же Шкода-14тр доехала до Москвы!

Была ещё такая "штучка":

«Татра-613» несколько лет назад регулярно маячила у одной конторы возле нашего дома. Появляется ли она сейчас, я просто не знаю. Не захожу в ту сторону.

Сергей Курзаев:

Была ещё такая "штучка":

Это Шкода-21тр. Именно от такой модели в наших псевдоукраинских "Богданах" мотор стоит.

Москва - вроде богатый город. Можно же было обеспечить себя "вечными" троллейбусами. Шкоды - воистину неубиваемы. Севастополь в свое времы отказался от Шкод и получил на свою голову вконец ушатанные ЗИУ, которые сейчас проедут 200 м и сломаются. Из-за этого в Севастополе были отменены некоторые длинные маршруты. Например №4, который шел от ул. Горпищенко до самой "Камышары" и был очень удобен. А Белокаменный Симферополь наоборот избавляется от коротких - или продление или закрытие. Так наш "пятнарик" был полностью "съеден" "трояком".
На Севастопольские ЗИУ уже страшно смотреть - кособокие, облезлые, грязные. "Сараи" на колесах! В наших же Шкодах сейчас даже самолетные сидения ставят и светодиодные табло делают.
Вот и обращусь в депо, чтоб один Шкода-14тр дали в Москву специально чтоб только Наташу и Алесю возил!

Дикий Кот, не надо им на двоих целого троллейбуса. Лучше пусть выделят им АЗЛК-2142. Если он сохранился…

[img]http://i062.radikal.ru/1002/4c/7bba9bcdf845.jpg[/img]