Романтики.Ру

Японский суперкомпьютер "Фугаку" занял первую строчку в отчете группы международных экспертов ТОР-500, сообщило агентство Киодо.
Отчет публикуется два раза в год.
"Фугаку" является совместным проектом японского НИИ физико-химических исследований RIKEN и компании Fujitsu. Он находится в научно-исследовательском расчетном центре института. За секунду он выполняет 415,5 квадриллионов операций. Это почти в три раза больше, чем суперкомпьютер Summit американской Национальной лаборатории "Ок-Ридж", занимавший первую строчку рейтинга с ноября прошлого года с показателем 148,6 квадриллиона операций в секунду.
Помимо показателей скорости, "Фугаку" занял первое место в категории способа подсчета данных, который используется при компьютерной симуляции и моделировании процессов; в категории способности к самообучению искусственного интеллекта и в области обсчета и анализа больших объемов данных. До сих пор ни одному компьютеру в мире не удавалось занять первое место в четырех номинациях из шести.
Японский суперкомпьютер стал первым в рейтинге впервые за 9 лет после своего предшественника компьютера "Кэй", который также находился в RIKEN. Второе и третье место в списке занимают суперкомпьютеры из США, 4-е и 5-е места у суперкомпьютеров из Китая.

https://ria.ru/20200623/1573336533.html ... .ru%2Fnews

В среду стоимость акции компании Tesla выросла до $1 129,18 за штуку. Это новый 52-недельный максимум. В результате рыночная капитализация Tesla составила почти $208 млрд и она стала самым дорогим автопроизводителем планеты, обогнав компанию Toyota. Капитализация последней — $202 млрд. Путь от гиковского стартапа, в который мало кто верил, до самого ценного автомобильного бренда компания прошла всего за 10 лет. Это, безусловно, фантастический результат.

https://hightech.plus/2020/07/01/tesla- ... em-planeti

Alex Ivanov писал(а): 02.07.2020, 22:02 стоимость акции компании Tesla выросла до $1 129,18 за штуку.

Не понятно одно: почему это новость в разделе "Новинки высоких технологий"?

Американский стартап Space Perspective объявил, что уже в начале 2021 года начнёт испытательные полеты туристического космического корабля Neptune, представляющего собой гигантский воздушный шар со специальной капсулой. Предполагается, что «воздушный шар» будет подниматься со скоростью 19 км/ч на высоту около 30 - 40 км. Да, это еще не космос, но компания обещает фантастический вид, в том числе и на кривизну Земли. Внутри корабля поместятся восемь пассажиров и один пилот. Ожидается, что всё путешествие продлится примерно шесть часов, два из которых капсула будет зависать над планетой. Ванная комната и бар расположатся по центру капсулы, кроме того, там также будет Wi-Fi. Цена полёта: $125,000

Tesla Model 3

https://www.youtube.com/watch?v=laW8rtUEMyc
https://www.youtube.com/watch?v=Jpxw-XSWjKU

Tesla Model Y

https://www.youtube.com/watch?v=ijcAwrWMi0g
https://www.youtube.com/watch?v=yB2MAZ-577c

Российские ученые подвели итоги эксперимента по печати живыми клетками в космосе

Ученые из России, Латвии и США опубликовали в Science Advances статью, описывающую эксперимент по печати клеточных конструктов с помощью магнитного биопринтера, который прошел на МКС в 2018 году. Анализ полученных образцов, проведенный на Земле, показал, что печать позволяет создать конструкты с соединенными клетками и высокой выживаемостью.
...
Но классическая 3D-печать основана на послойном нанесении вещества, а следовательно, использует силу тяжести для удержания слоев, пока они не застыли. Послойную печать можно реализовать в космосе, увеличив вязкость и адгезию материала печати, что в случае с биологическими гидрогелями-прекурсорами это часто невозможно, либо с помощью центрифуги или другого аппарата для имитации силы тяжести, но это излишне усложняет и без того непростую конструкцию.
...
Российские ученые и инженеры из компании 3D Bioprinting Solutions в 2018 году создали биопринтер «Орган.Авт» для космических условий, который использует не послойную печать, а магнитное выталкивание клеток в центр области печати. Если точнее, принтер работает не с отдельными клетками, а с их наборами, которые готовятся на Земле. Для этого клетки (в этом исследовании использовались хондроциты — клетки хрящевой ткани) вместе с поддерживающим раствором-культурой помещают в сферические сосуды и дают им соединиться, сформировав внеклеточный матрикс. В результате ученые получали сферы со средним диаметром 300 микрометров.

источник

Хм, возможно такая и подобные ей технологии смогут сделать профессию орбитального космонавта достаточно массовой.

Apple предложила заменить сенсорные экраны на радары.

Компания Apple предложила новый принцип работы сенсорных экранов. Вместо множества емкостных датчиков, которые обычно используются сегодня, инженеры предлагают устанавливать в углах экрана четыре миниатюрных радара, которые будут определять положение пальца. Потенциально это позволит снизить толщину, энергопотребление и стоимость экранов смартфонов, а также научить их распознавать неприкоснувшийся к экрану палец, рассказывают авторы опубликованной патентной заявки.

Технология запланированного устаревания и смены поколений с целью стимуляции продаж - это вам не мелочь по карманам тырить.

Российские ученые заявили о создании нового устройства для зарядки смартфонов

Подключение к электросети не требуется, новый способ зарядки будет использовать энергию света. Новинка получила название InPower. Это новый тип солнечной батареи, которую можно будет прикрепить на корпус или чехол гаджета. Коэффициент поглощения света в два раза выше, для заряда батареи достаточно даже тусклого освещения. Для того, чтобы подключить Wi-Fi, потребуется всего 5 квадратных сантиметров солнечной панели, а распечатать устройство можно будет на простом 3D-принтере.

https://www.tvr.by/news/v_mire/rossiysk ... martfonov/

Дин-70 писал(а): 14.08.2020, 16:01 Для того, чтобы подключить Wi-Fi, потребуется всего 5 квадратных сантиметров солнечной панели, а распечатать устройство можно будет на простом 3D-принтере.

как бы ни о чем. Надеюсь, на принтере надеются печатать чехольчик?

Не вижу никакой информации в данном сообщении. Телефоны с зарядкой на панелях были уже лет пять назад. Какое напряжение, какая сила тока? Ничего нет.
Как в анекдоте 80х про наручные часы с компьютером?

Nik писал(а): 14.08.2020, 18:25 Надеюсь, на принтере надеются печатать чехольчик?

По идее, чехол печатается вместе с батареей.

День аккамулятора https://www.youtube.com/watch?v=2WooUWN4YQo

https://lenta.ru/articles/2020/08/18/nikola/

У Илона Маска появился мощный соперник. Конкурент Tesla покоряет мир и стоит миллиарды.

"Золотая жила

Причина, по которой Милтон заинтересовался электрическими грузовиками, по его собственным словам, состоит в том, что на них можно заработать больше денег — маржинальность этого бизнеса выше. Однако для грузоперевозок критически важен вес грузовика. Полная масса автопоезда ограничена во всех странах, поэтому чем легче тягач и прицеп, тем тяжелее может быть груз, который он везет. Именно большой вес аккумуляторов всегда был ограничителем для развития электрических грузовиков — на них нельзя перевозить столько же груза, сколько на дизельных машинах. Но Милтон нашел решение проблемы.

Nikola не запасает электроэнергию, а производит ее на борту. Помимо электромотора, на борту грузовиков компании установлены так называемые топливные элементы — электрохимическое устройство, в ячейках которого происходит химическая реакция между водородом и кислородом. В процессе реакции вырабатывается постоянный ток и синтезируется вода, которая потом просто сливается на дорогу. Кислород для реакции забирается из воздуха, а охлажденный до низких температур водород под высоким давлением хранится в баках.

Преимуществ у технологии масса. Помимо меньшей массы, это еще и большая скорость заправки — даже на станциях быстрой зарядки на пополнение 80 процентов емкости аккумулятора уходит 20-30 минут, а заправить бак водорода можно за 3-5 минут. При этом емкость аккумулятора падает на морозе, а запас хода на баке водорода не зависит от внешней температуры. И наконец, утилизация использованных аккумуляторов — это трудоемкий и крайне вредный для окружающей среды процесс, который исключен в случае с автомобилями на топливных элементах."

Alex Ivanov писал(а): 21.10.2020, 18:20 заправить бак водорода можно за 3-5 мину

И красивый фейерверк, в случае чего.

Alex Ivanov писал(а): 21.10.2020, 18:20 а охлажденный до низких температур водород под высоким давлением хранится в баках.

Так он же вроде бы просачивается легко, этот самый водород, тем более под высоким давлением?

Тут вот один российский учёный рассказывал, что водородным топливом сейчас многие интересуются, но с ним проблема. Они даже разрабатывают технологию растворения водорода в каких-то там веществах, точно не помню, чтобы его таким образом транспортировать,

Австралийские ученые успешно протестировали нейрокомпьютерный интерфейс, не требующий имплантации электродов в кору головного мозга: для этого они ввели нитиноловую нить с электродами в венозный коллектор в область моторной коры головного мозга двух пациентов с боковым амиотрофическим склерозом. После непродолжительного (до трех месяцев) обучения пациенты научились бесконтактно управлять курсором, вводить текст на компьютере и справляться с онлайн-покупками и отправкой электронной почты.

Нгаан писал(а): 16.07.2020, 15:45 не требующий имплантации электродов в кору головного мозга

Ну-у... Это не по киберпанковски!

Ещё на шажок ближе к флипам.
https://www.autonews.ru/news/5fab9f319a794754ad963343

Проект Taara компании X (входит в холдинг Alphabet) заключил соглашение о развертывании сети лазерных станций интернет-связи в Африке к югу от Сахары. Они позволят отказаться от прокладки подземного кабеля и обеспечат скорость до 20 гигабит в секунду с расстоянием между станциями до 20 километров.

Не бог весть какая новинка эта самая лазерно-оптическая ретрансляция, но всё-таки интересно, что на открытых пространствах Африки, где прозрачность атмосферы редко бывает ухудшена дождём или туманом, можно работать и с такими средствами связи.

Нгаан писал(а): 16.11.2020, 19:31 но всё-таки интересно, что на открытых пространствах Африки, где прозрачность атмосферы редко бывает ухудшена дождём или туманом, можно работать и с такими средствами связи.

Инфракрасный диапазон рулит

Искусственный интеллект решил проблему, с которой ученые не могли справиться полвека

В сети появилась информация о том, что искусственный интеллект от DeepMind сумел решить проблему, над которой ученые бились на протяжении последних 50 лет. По словам специалистов, это произошло на десятилетия раньше, чем предсказывалось.

AlphaFold (именно так называется ИИ) потратил всего лишь несколько дней на то, чтобы спрогнозировать структуру белка с точностью до атома, сообщается в официальном блоге команды DeepMind. Благодаря данному прорыву, ученые наконец-то смогут предсказать, как белки складываются в трехмерные формы, что, в свою очередь, позволит понять формирование определенных болезней и даст возможность создавать “дизайнерские лекарства”.

источник

Главное, чтобы это не оказалось из разряда "британские учёные сообщают".