Романтики.Ру

likvor писал(а):Это манипуляции, Игорь. Ты набрал самый дорогой и крутой поезд.

Мда. Там не обьясняли, гады! Слева в меню была ссылочка - туда и нажал. Я ж не знал, что в Киеве такое многообразие. У нас поезд один - "Южный Буг" Николаев-Москва. Идет что-то около 26 часов.
А на наши поезда на их сайте вообще цен нет. Только для станции Киев.

От нас на Москву штук 20 идёт. Самый лучший - из Жмеринки

На днях ехал в метро и замечтался. Пересаживаться на "Площади восстания", а опомнился только на "Площади Ленина".

Aquarius писал(а):на размыве между "Лесной" и "Площадью Мужества" новые туннели прокладывали.

Так ни разу по этим новым туннелям прокатиться и не пришлось.

Игорь Машенцев (Beer-Man) писал(а): У нас поезд один - "Южный Буг" Николаев-Москва. Идет что-то около 26 часов.

В 82-м довелось проехаться из Москвы до Николаева и обратно. Правда, это было во время срочной службы. Ехали через Харьков.

Я в Николаеве был только проездом. Зато - много раз

Трамвай от Симферополя до Севастополя сейчас 13 гривен стоит, а в 2006-м стоил 3 гривны.
Как что-то новое - так цены растут.
Сейчас новый поезд ездит (см здесь мои посты выше). Но и старый может тоже за 1ч 40 мин долетать - так и было, когда мы в Севастополе из-за чего-то перестояли полчаса. Потом старый шарабан каааааак дееерррнулллл!
Казалось, что вместо тоннелей под мостами проезжаем.
Смысл в замене? Если бы новый за 50 мин до Севаса доезжал - в замене был бы смысл.

Странно, что в Николаеве нет электричек. Паровозная тяга с деревянными теплушками чтоль? Промышленный гигант должен обладать электрифицированными подъездными путями - как рельсовыми(трам, электрон) так и безрельсовыми (тролль). Это просто техническая неграмотность местных властей. За электротранспортом - будущее.

likvor писал(а):Я в Николаеве был только проездом. Зато - много раз

Ну, я считай, тоже почти проездом. После учебки распределили в часть под Николаевом, а через два дня вернули обратно. Почему, я до сих понять толком не могу. Зато ехали весело.

likvor писал(а):Я в Николаеве был только проездом

Sergkurz писал(а): я считай, тоже почти проездом.

Мне больше повезло . Бывал довольно часто , большой , красивый и довольно своеобразный город корабелов .
[img]http://s017.radikal.ru/i433/1112/38/83f09017a7a0.jpg[/img]
Есть несколько уникальных мест . Одно из них - судостроительный завод, самый крупный в Союзе , строивший авианосцы .
[img]http://s017.radikal.ru/i419/1112/28/6c4b86b09c0d.jpg[/img]
Громадный зоопарк - если с детьми идти то на день развлечений хватит .
[img]http://s017.radikal.ru/i441/1112/e4/d3fffeb574ef.jpg[/img]

Очень уютная набережная в центре города .
[img]http://s52.radikal.ru/i137/1112/fb/26e653eb8dba.jpg[/img]
Много зелени . А летом кругом Николаева поля цветущих подсолнухов - красотища неописуемая.
[img]http://s017.radikal.ru/i430/1112/0a/e3abcf0ec830.jpg[/img]
Да , о чем это мы ? Тема то о трамваях - метро . По поводу рельсового транспорта - трамваи ходят , ж-д вокзал небольшой и не запоминающийся . Вот .

Yndikator3033 писал(а):На днях ехал в метро и замечтался.

ща просто умру от ржача!!!! в добром смысле)))))
было дело - засыпала на кольце))) ну этак полтора часа каталась... ага.... с бомжами рядом наверное....

ZIMA писал(а): было дело - засыпала на кольце

Мой бывший сослуживец в Москве после посещения ночного клуба тоже
заснул на кольцевой. Открывает глаза-на него таджик...понимающе смотрит.

А кто теперь от метро Зябликово катается?

Из другой темы:

panama2000 писал(а):О!

А на обратной стороне записи папиным почерком:

рейс
3931 09.50 Ил-18
3807 13.40 Ту 104

Что-то мало информации... Нашёл вот свои записи:

1995-й год, поездка на Урал.

Москва-Каз. - Самара - ЧС2-602,
Самара - Усть-Катав - ЧС2-798,
Усть-Катав - Челябинск - ЧС7-263.

Челябинск - Нижняя - ЭР2-361,
Нижняя - Свердловск-Пасс. - ЭТ2-006.
(на самом деле вышел в Шарташе, до Свердловска добирался на следующей электричке, не записано)

Свердловск-Пермь-2 - ЧС7-202,
Пермь-2 - Балезино - ЧС7-197,
Балезино - Киров - ЧС4Т-264,
Киров-Шахунья-Горький-Владимир - ЧС4Т-268.
Владимир - Москва-П-Курская - ЭР2Р-7050.

Дикий Кот писал(а):Странно, что в Николаеве нет электричек. Паровозная тяга с деревянными теплушками чтоль?

Нету. Только дизеля.

Дикий Кот писал(а):Промышленный гигант должен обладать электрифицированными подъездными путями - как рельсовыми(трам, электрон) так и безрельсовыми (тролль). Это просто техническая неграмотность местных властей.

Ого, как, гигант! Какой мы там, гигант!
Я ж только про ж/д писал. А в городе, конечно, и трамвай и троллейбус есть.
Только на них сейчас, в основном, льготники ездят. Основная масса народа на маршрутках передвигаются. Их больше и быстрее гораздо!
А на ж/д электрички в Долинской (Вики) начинаются, и, по-моему, под Одессой.

Дикий Кот писал(а):Это просто техническая неграмотность местных властей.

Если и властей, то не наших. Мы относимся к Одесской ж/д.

Дикий Кот писал(а):За электротранспортом - будущее.

May be, may be...

Ну, Крым тоже не весь электрофицирован... А в Николаеве сейчас какие дизеля? Д1? Типа этого?
http://parovoz.com/gallery/UANI/20100629_268033.jpg

Sergkurz писал(а):Ну, Крым тоже не весь электрофицирован... А в Николаеве сейчас какие дизеля? Д1? Типа этого?
http://parovoz.com/gallery/UANI/20100629_268033.jpg

Да. Такие. Они, в основном, местные рейсы делают. Дачный поезд. Мы их, в детстве, тяни-толкаями называли!
А в пассажирских (междугородних) и товарняках - локомотивы-тепловозы (посмотрел еще фотки на сайте. Они там везде тепловозами зовутся )
Наверное, что-то вроде этих. Я в моделях не шарю, надо на вокзал сходить.
http://parovoz.com/gallery/RU39/20111209_348691.jpg
http://parovoz.com/gallery/KZAC/20051218_26318.jpg
http://parovoz.com/gallery/UADO/20051221_26459.jpg

Да, и вот такие (или подобные) тоже встречал:
http://parovoz.com/gallery/UADO/20111209_348716.jpg

Игорь Машенцев (Beer-Man) писал(а):
Наверное, что-то вроде этих. Я в моделях не шарю, надо на вокзал сходить.
http://parovoz.com/gallery/RU39/20111209_348691.jpg
http://parovoz.com/gallery/KZAC/20051218_26318.jpg
http://parovoz.com/gallery/UADO/20051221_26459.jpg

Да, и вот такие (или подобные) тоже встречал:
http://parovoz.com/gallery/UADO/20111209_348716.jpg

Это обычные магистральные тепловозы 2ТЭ116, 2М62(У), 2ТЭ10.

Последний - маневровый ТЭМ2. Такие, вернее их предшественники ТЭМ1,
у меня под окнами ездили.
http://www.oldmos.ru/upload/photos/8/7/ ... 85c984.jpg

Sergkurz писал(а):Такие, вернее их предшественники ТЭМ1,
у меня под окнами ездили.
http://www.oldmos.ru/upload/photos/8/7/ ... 85c984.jpg

Жесть!

Игорь Машенцев (Beer-Man) писал(а):
Жесть!

Не то слово. Правда, на моей памяти такого не было. Эта авария произошла, когда мы уже переехали.

А вот как выглядел этот переезд во времена моего детства:
http://www.oldmos.ru/upload/photos/8/2/ ... 8a587a.jpg

Дизельные поезда мне напомнили бензомоторный трамвай, что ездил в Киеве в Дарницу. В ту пору Дарница была другой губернией. В той же википедии где-то была статейка.
Столконовение тепловоза с трамваем - не шутка, так как эти поезда конструировались с различными требованиями по прочности. В нормальных странах, где сейчас трамвайные системы буйно "кустятся", уже применяется система "трамвай-поезд", где трамваи ездят по обычным железным дорогам "с Сапсаном наперегонки".
У нас же на переезде не могут синхронизоваться. Неужели не было расписания?

Дикий Кот писал(а):Неужели не было расписания?

Да обычное головотяпство, скорее всего.