Романтики.Ру

Алексей Аксёнов писал(а):Только вечером фазера всё равно нет.

Ну, может быть, в этот день папа задержался на работе?

Алексей Аксёнов писал(а):при возможности рисовать пальцем они пишут сообщения друг другу на виртуальной клаве.

С японскими иероглифами так, действительно, быстрее получается.

Классные ролики! Будем ждать их воплощения.

а вот ещё кое-что

Пока только вертолётики, но как знать ... как знать...


На крыше "Крокус Экспо" открыт первый российский хелипорт

Китайская Народная продолжает наступать на экономических фронтах.

Реклама новой машины. Если приглядеться, то за рулём Nicolas Cage.



Машинка крупно

Falcon писал(а):Китайская Народная продолжает наступать на экономических фронтах.

Реклама новой машины.

Я считал они банки захватывать будут...

Телефон и телеграф они уже захватили

Falcon писал(а):Китайская Народная продолжает наступать на экономических фронтах.

Когда же она начнёт наступать на экологических.
В смысле - когда же станет беречь среду, а не делать сегодняшнее благополучие ценой завтрашней катастрофы.

Falcon писал(а):Реклама новой машины.

Ну, на картинках оно всё красиво, а как поездишь год-два по нашим дорогам, да как начнёт там что-то откручиваться и тарахтеть, тогда и понимаешь, что самые лучшие машины - это немецкие. Или как писал один поклонник BMW: девиз немецкой автомобилестроительной компании "Если бы мы создавали девушек, они бы тоже не ломались!"

Нгаан писал(а):Ну, на картинках оно всё красиво

Суть поста не в качестве китайских машин (слепому не видно, что оно растёт), а в том, какие деньги вкладывают китайцы в маркетинг своих товаров. Cage, как ни как, голливудчанин класса A.

Falcon писал(а):Cage, как ни как, голливудчанин класса A.

У... тода, конешна, Прохорову для ё-мобиля нужен Том Круз или Брюс "Непобедимый" Уиллис.

Falcon писал(а):какие деньги вкладывают китайцы в маркетинг своих товаров.

Не, ну слов нет: пригласить Кейджа рекламировать китайскую тачку - это ну вааще круто.
Только мне как-то ближе другой подход: делать машины, не нуждающиеся в рекламе, а сами являющимися статусными.

Jaguar XJR Portfolio На автосалоне в Нью-Йорке компания Jaguar представила эксклюзивное исполнение седана XJ, предназначенное для продажи исключительно в США. Им там кажется, что серийная версия недостаточно роскошна - к этому сводился смысл заявления представителей Ковентри. Появлению Jaguar Super V8 Portfolio предшествовало серьезное маркетинговое исследование: изучали реакцию публики на Jaguar Concept Eight, который показывали здесь же ровно год назад. Американцы захотели – англичане сделали. А как же иначе, ведь между странами уже давно установились «особые отношения».

Jaguar Super V8 Portfolio построен на базе удлиненной версии XJ и будет выпущен ограниченным тиражом. Внешне эксклюзивную модель можно отличить от «простой» по дополнительным воздуховодам на передних крыльях, сетчатой решетке радиатора, 20-дюймовым колесным дискам и стеклянной крыше. Внутри – мягчайшая кожа, темный орех, алькантара, настоящий алюминий, верх автомобильной роскоши, в общем. Имеются четырехзонный климат-контроль, мощная аудио-видеосистема Alpine с мониторами в подголовниках, электроприводы задних кресел, Bluetooth – европейцы лопнут от зависти. Мотор – 400-сильный бензиновый V8, дополненный 6-ступенчатым «автоматом» ZF. Гарантированы 250 км/час и 5 секунд до «сотни».

Нгаан писал(а):Пока только вертолётики, но как знать ... как знать...


На крыше "Крокус Экспо" открыт первый российский хелипорт

А летать то куда? По Москве кто разрешит?
В Питере к 20му году могут сделать воздушный транспорт внутри города, а в Москве не дадут.

Добавлено спустя 18 минут 5 секунд:

Почему мамонтов невозможно клонировать говорится в книге А.Н.Тихонова "Мамонт", 2005г. (серия "Разнообразие животных" №3, Зоологический институт Российской академии наук)

Думаю, что даже если это будет гибрид "слономамонта", то есть этакий "шерститстый слон с удлинёнными бивнями", аттракцион может получиться всё равно замечательный. Представляете, народ валом валит на Чукотку, чтобы на "мамонтах" покататься.

АТЛАНТ - транспортная технология будущего

Значительный научный и практический опыт, накопленный за 20 лет работы, позволил нам перейти к разработке Аэростатического Транспортного Летательного Аппарата Нового Типа – АТЛАНТ. Это комбинированное воздушное судно сочетает в себе лучшие качества дирижабля с отдельными элементами самолёта, вертолёта и судна на воздушной подушке. Такой подход позволяет, сохранив уникальные преимущества дирижаблей – большую дальность и грузоподъёмность, экономическую и экологическую эффективность, избавиться от традиционных для этого вида транспорта недостатков.

источник

http://www.webpark.ru/uploads25/5vid_6.wmv Антигравитация

Нгаан писал(а):

АТЛАНТ - транспортная технология будущего

Значительный научный и практический опыт, накопленный за 20 лет работы, позволил нам перейти к разработке Аэростатического Транспортного Летательного Аппарата Нового Типа – АТЛАНТ. Это комбинированное воздушное судно сочетает в себе лучшие качества дирижабля с отдельными элементами самолёта, вертолёта и судна на воздушной подушке. Такой подход позволяет, сохранив уникальные преимущества дирижаблей – большую дальность и грузоподъёмность, экономическую и экологическую эффективность, избавиться от традиционных для этого вида транспорта недостатков.

да-а-а-а .. не зря создавали сколково , одня мариса селёзнёва чего стоит
я про такие дирежабли ещё в детстве читал, в журнале техника-молодёжи. а ЭТИ, из сколово которые, наверно изобрели что то новое в этом деле , наверно надпись на дирижабле
в общем моё им ... мнение, обычное "разводилово", чтобы побольше бумажек получить ...
там был разговор про несколько лет для реализации, значит это около 99 ... можно как нибудь зафиксировать этот срок, и проверить потом, полетит ЭТО взапрваду , или только на экране монитора ?