Романтики.Ру

Yndikator3033 писал(а):Кстати, москвичей можно поздравить с открытием новых станций "Достоевская" и "Марьина роща".

Они сегодня больше похожи на музей, чем на станции метро. Люди приезжают просто посмотреть, ходят вдоль мозаик на "Марьиной рощи", осматривают "Достоевскую" (кстати, благодаря достаточно яркому освещению она совсем не кажется мрачной, как это предрекали до открытия), кругом суетятся фотографы. После осмотра садятся в поезд и уезжают.

Но мне "Марьина роща" все равно больше понравилась. Благодаря мозаикам она кажется яркой, солнечной и живой. На ней даже ощущение подземелья куда-то улетучивается. А на "Достоевской", скорее всего, пассажиропоток в эти дни будет максимальным. Слишком уж малолюдно в районе театра Советской Армии.

PS. Интересная деталь. Теперь по салатовой ветке поезда ходят от Марьино до Марьиной рощи.

http://stt21.ru/

А флипы и флаеры, - лучше!

А, это тот самый Юницкий. А я думаю, что-то знакомое. Этот прожект (именно прожект) тянется уже более 20 лет и за это время не было реализовано ни одной действующей установки. Точнее не так. Одна была, длиной 2 км, но достаточно быстро была разобрана. Если говорить про поезда, то реализовать эту технологию можно только на прямых участках. Плюс раскачивание состава. За этими технологиями если и есть будущее, но только не в нынешнем исполнении. Да и то сомнительно.

Я вот сегодня паровоз видел на скорости 80 км/ч. Шум, гам, клубы дыма и пара. Вот зрелище!

Поздравляю свою Родину с ещё двумя станциями!

Насчет Юницкого.
У нас в Крыму, в Севастополе, была идея построить линию. Но так как
были выявлены принципиальные технические дефекты - от проекта отказались.
И вообще с этими монорельсами-струнами и прочим ничего путного не будет.
Лучше и проще всего обычный, испытаный временем, трамвай.
Монорельс в Москве - тот же трамвай, только лишенный возможности состыковаться с остальной сетью - путь несовместим.

Sergkurz писал(а): Появляются и более интересные экземпляры:

Экземпляр под №1 - это восстановленный ретро-поезд?

Hamster писал(а): осматривают "Достоевскую" (кстати, благодаря достаточно яркому освещению она совсем не кажется мрачной, как это предрекали до открытия)

У нас несколько мрачноватая "Достоевская". Вся в сером граните и фонарях а ля XIX век. Но, с другой стороны, название обязывает. Было бы любопытно сравнить интерьеры.

Yndikator3033 писал(а): Экземпляр под №1 - это восстановленный ретро-поезд?

Новый состав, стилизованный под серию А. Выпущен специально к 75-летнему юбилею ММ.

Hamster писал(а): Интересная деталь. Теперь по салатовой ветке поезда ходят от Марьино до Марьиной рощи.

Ну, это не навсегда. Уже скоро вместо Марьино конечной станет Зябликово. Ну, а позже и Марьина Роща перестанет быть конечной.

Подробно об открытии новых станций можно посмотреть тут:

http://metroblog.ru/post/3278/

Я об этом ретро-поезде передачу видел. Репликар он. Вот...

[img]http://i060.radikal.ru/1007/51/416f7db99065.jpg[/img]

Ведь и рельсам жарко...

"Аномальная жара: питерский и московский метрополитен.

Температура воздуха на станциях петербургского метрополитена в период аномальной жары колеблется от +31 на Техноложке до +27 на Горьковской.

Температура воздуха на станциях московского метрополитена в период аномальной жары в столице колеблется от +32 на "Речном вокзале" до +22,6 на "Выставочной"".

"Санкт-Петербургский курьер", 24 июля 2010 г.

Yndikator3033 писал(а):Температура воздуха на станциях московского метрополитена в период аномальной жары в столице колеблется от +32 на "Речном вокзале" до +22,6 на "Выставочной"".

Все просто. На "Выставочную" поезда приходят реже и все поезда с более высоким КПД, чем на многих других ветках, в том числе на Замоскворецкой, где находится "Речной вокзал"

Hamster писал(а):На "Выставочную" поезда приходят реже и все поезда с более высоким КПД, чем на многих других ветках, в том числе на Замоскворецкой, где находится "Речной вокзал"

Просто "Выставочная" построена совсем недавно, и на ней более современные системы кондиционирования воздуха. Тепловыделение поездов, ИМХО, тут играет второстепенную роль. Поезд метро - это не пригородная электричка, в нём реализовано рекуперативное торможение, когда электроэнергия возвращается в контактную сеть, а не рассеивается в тепло на батареях сопротивлений (реостатное торможение).

ПереГиБ писал(а):Поезд метро - это не пригородная электричка, в нём реализовано рекуперативное торможение, когда электроэнергия возвращается в контактную сеть, а не рассеивается в тепло на батареях сопротивлений (реостатное торможение).

Угу, только не в московском метрополитене. В Русичах заложена эта возможность, но она не используется. В старых рекуперации нет ни в каком виде - вся энергия торможения идет в тепло. А греется тормозная система будь здоров.

Hamster писал(а):В Русичах заложена эта возможность, но она не используется. В старых рекуперации нет ни в каком виде - вся энергия торможения идет в тепло. А греется тормозная система будь здоров.

М-да... Спасибо, Hamster, я и не знал, что всё так плохо:

Дмитрий Гаев в интервью писал(а): И последние две большие работы, которые мы делаем – это работы, связанные с подавлением тепловыделения от наших устройств. Мы сейчас ставим специальные системы охлаждения воздуха на наших энергетических системах, которые находятся в подземном пространстве в тоннелях, и снижаем выброс тепла с этих устройств энергоснабжения. Мы начали опыты, и, я думаю, в конце этого года мы начнем внедрять на ряде линий систему рекуперативного торможения. На сегодняшний день поезд при торможении выделяет большое количество тепла, которое накапливается в тоннелях. Рекуперативная система, которую мы внедряем, позволяет осуществлять торможение поезда без выделения тепла.
Все это - целый комплекс мер, которые мы сейчас проводим для улучшения климатической ситуации на станциях метрополитена.
http://lenta.ru/conf/metro/

А ведь я как-то с Гаевым за ручку здоровался... Был случай

ПереГиБ писал(а):А ведь я как-то с Гаевым за ручку здоровался... Был случай

А я с напарником за руку каждый день здороваюсь По моему - никакой разницы Глубоко в людях эта зараза сидит - чинопочитание... Да будь хоть японский император

Hamster писал(а): На "Выставочную" поезда приходят реже и все поезда с более высоким КПД, чем на многих других ветках, в том числе на Замоскворецкой, где находится "Речной вокзал"

Возможно причина высокой температуры на "Речном" кроется ещё и в том, что это станция неглубокого заложения (если не ошибся с термином) и тёплый воздух с поверхности легко проникает внутрь оной. (гипотеза)

Рекуперативная система уже нигде не экзотика. Она там, где умеют считать матсредства.
И где не меняют трамвай на автобус...
Харьковские трамваи - картинка супер!

В Иваново один из губернаторов принялся убирать трамвайные линии, потом пришел Тихонов (из коммунистов) - восстановил. Но нынешний губернатор уже года, наверное, 4 как убрал трамвай полностью. В том виде, каким он был в Иваново, трамвай - стихийное бедствие. Почти везде, кроме некоторых окраин, пути посередине обычных дорог. Асфальт очень быстро разрушается с края, примыкающего к рельсам и далее на всю дорогу. Год-полтора и выбоины ужасные, к тому же у нас грунт не крепкий. Когда идет (у нас были Усть-Катавские вагоны) - землетрясение. К тому же толпы пассажиров, бегущие через проезжую часть, дезорганизуют движение. И дымили эти вагоны нередко, как подстреленный Ю-52. Электромагнитные тормоза или что-то там загоралось, жутко воняло резиной.
Но зато вместительные. Практически никогда давки не было. А все проблемы технически и организационно вполне решаемы. Все равно уродская транспортная система на огромных стадах частных легковушек никуда не годится. И пробки в ней неизбежны, как переход жидкости при определенных условиях из ламинарного течения в турбулентное. Подозреваю, что оба процесса описываются одними и теми же уравнениями. Надо развивать общественный транспорт. Конечно, можно настроить вдесятеро больше дорог, развязок, стоянок. Похоже именно на это московское начальство и нацеливается, но это ж какую долю национального достояния придется вбухать в такую транспортную систему сверхнизкой эффективности.

В Казани открылась новая станция метро )))

[img]http://kazantransport.by.ru/metro/101230f.jpg[/img]

[img]http://kazantransport.by.ru/metro/101230e.jpg[/img]

[img]http://kazantransport.by.ru/metro/101230b.jpg[/img]

Правда, из вариантов "Молодежная", "Заречная" (Заречье) и "Энергоуниверситет" выбрали самое, имхо, уродское...