Романтики.Ру

Будущий флагман российского ледокольного флота атомоход проекта 22220 «Арктика» 22 сентября покинул достроечную набережную Балтийского завода (входит в состав ОСК) и отправился в порт приписки город Мурманск, где будет подписан приемный акт.

Самый мощный в мире атомоход "Арктика", головное судно проекта 22220, официально вошел в состав российского атомного флота, передает корреспондент РИА Новости.
Гендиректоры "Атомфлота" Мустафа Кашка и "Балтийского завода" Алексей Кадилов подписали в порту Мурманска акт приема-передачи. На ледоколе подняли государственный флаг России.

Нгаан писал(а): 21.12.2020, 18:13 А вот супер-яхту Абрамовича и через тысячу лет никто в музей на потащит, только на металлолом.

Невский судостроительно-судоремонтный завод (входит в Объединенную судостроительную корпорацию) передал заказчику головной паром «Адмирал Невельской» проекта PV22, построенный по заказу АО «Сахалинлизингфлот» для обеспечения транспортного сообщения между островом Сахалин и Курильскими островами.

Парому «Адмирал Невельской» предстоит работать в сложных условиях для обеспечения бесперебойного транспортного сообщения между о. Сахалин и Курильскими островами. По расчетам, с выходом судов оборот пассажиров и грузов на курильской линии вырастет в три раза.

Новый концепт проекта PV22 имеет улучшенную ледопроходимость, так как он был выполнен на базе арктического спасателя проекта MPSV07 (Невский ССЗ построил 4 судна этого проекта), улучшенные маневренные качества по сравнению с существующими судами.

Новый транспорт позволит осуществлять бесперебойные перевозки круглогодично.

Судно можно в полной мере назвать легендарным, ведь оно было построено в далёком 1911 году на Сормовской верфи в Нижнем Новгороде. Данный пароход-колёсник является единственным в отечественном речном флоте представителем этого класса судов, находящимся в регулярной эксплуатации.
Юбилейная 110-я навигация откроется в мае 2021 года рейсами Архангельск-Брин-Наволок-Холмогоры-Архангельск. В программу навигации также включены двухчасовые рейсы по Северной Двине в акватории Архангельска.
Ежегодно проводимые корабелами «Звёздочки» ремонты и модернизация систем парохода позволяют адаптировать раритетное судно к современным требованиям безопасности эксплуатации речных пассажирских судов.
В 1998 году постановлением Администрации Архангельской области судно было признано объектом культурного наследия России регионального значения. В 2014 году пароход «Н.В. Гоголь» отмечен почётным знаком ассоциации «Морское наследие России».
Несмотря на солидный возраст, теплоход остаётся гибким к ремонтным работам поморских корабелов, которые помогают адаптировать его под современные требования.

На судах проекта "Метеор-2020" применят измененную крыльевую схему, которая должна будет обеспечить меньшие перегрузки на волнении, судно сможет брать большую высоту преодолеваемой волны без средств автоматической стабилизации движения, время выхода на крыло уменьшится, снизится амплитуда продольной качки. Процесс подъема и носового, и кормового крыльев при движении по мелководью и при подходе к необорудованному берегу станет проще.
Маршруты заложенных "Метеоров" будут занимать до десяти часов. Поэтому разработчики обещают создать более комфортное размещение пассажиров с учетом всех современных требований. Кроме того, в помещениях будет значительно уменьшен уровень шума, чем грешат старые "Метеоры".

Нгаан писал(а): 03.04.2021, 22:37зимня навигация

Нгаан писал(а): 03.04.2021, 22:37 Непонятно, почему только для Камчатки.