Модератор: модераторы
Смешно, да.
Airbus создал 3D-принтер, который может строить спутники из мусора прямо в космосе. Аппарат Metal3D может работать с металлами, которые плавятся при температуре до 1200 градусов по Цельсию, что позволит астронавтам печатать радиационные экраны и различные инструменты. Это станет первым шагом компании в создании завода по производству орбитальных спутников. По планам Airbus, будущие версии 3D-принтера смогут создавать объекты с использованием лунного грунта, а также перерабатывать детали старых спутников. Компания отправит разработку на МКС в 2023 году.
Так я и написал, что перегрузка с крупняка на корабли помельче осуществлялась в Голландии, теперь не осуществляется, и в этом проблема. И речи не было о суперконтейнеровозах в ПетербургеАлексей Аксёнов писал(а): ↑18.06.2022, 18:52 Морской канал пропускает суда длинной не более 320 метров и осадкой не более 11. Т.е. появившиеся в 1980-м суда Panamax Class вместимостью 4000 - 7000 контейнеров и имеющие осадку 12 м уже не могли входить в Большой порт Ленинграда.
Как они собираются ловить мусор, летающий со скоростями в несколько махов? Гоняться за ним?
Ну да, "гоняться". Как при любой стыковке, тащемта.Н. Светлов писал(а): ↑19.06.2022, 17:23 Как они собираются ловить мусор, летающий со скоростями в несколько махов? Гоняться за ним?
При утилизации — да, некуда. Но при строительстве спутника из мусора, пока на парусе наловишь нужное количество, — не только успеет устареть конструкция строящегося спутника — как бы человечество не вымерло. Если же для этой цели жечь топливо, то грамм топлива, доставленного на орбиту, стоит примерно как грамм золота.
Строительство спутника из орбитального мусора на нынешнем этапе развития - фентезятина покруче булычевской. Только утилизация. Относительно реалистичный вариант - допечатать "мертвому" спутнику "парашют", если он сравнительно низко летает, или все тот же солнечный парус, если высоко. Благо, прочность конструкции в невесомости не нужна.Н. Светлов писал(а): ↑19.06.2022, 21:47 Но при строительстве спутника из мусора, пока на парусе наловишь нужное количество, — не только успеет устареть конструкция строящегося спутника — как бы человечество не вымерло.
Зачем же поднимать, в качестве рабочего тела материалы утилизируемого аппарата как раз вполне подойдут. Как сказал один мой знакомый, "ваши тела станут плазмой в двигателях наших кораблей"Н. Светлов писал(а): ↑19.06.2022, 21:47 Правда, ему нужно рабочее тело для создания тяги, и оно тоже становится золотым при подъёме на орбиту.
Вот я как раз об этом.
О! Это идея!
Я дожил! Помню в детстве зачитывался Булычевым и его Алисой. И вот до сих пор помню эти строки: "В 11 часов метеорологи обещали включить небольшой дождь". Это фантастикой казалось в то время))) а ведь всего 30 с небольшим лет прошло)
Einride запускает свои автономные грузовики на дорогах общего пользования США. Шведский стартап, который хочет электрифицировать индустрию автономных грузоперевозок, начнет эксплуатацию своих автономных электрических грузовиков на дорогах общего пользования в США в этом году в рамках существующего партнерства с General Electric Appliances. Машины Einride построены без передней кабины для человека. Капсула Einride будет работать на участке дороги со смешанным движением длиной в милю, начиная с третьего квартала 2022 года. Капсула будет работать только в светлое время суток в будние дни, и будет избегать неблагоприятных погодных и дорожных условий.
Так и делается.
В общем это не очень удивительно, если учесть, что и модели, и актрисы уже давно "продаются" на обложки модных журналов, а также всякие рекламные буклеты в сильно отретушированном (читай "отфотошопленом") виде. Если нужен образ для обложки, то какая разница снимали (на камеру) барышню одетой в платье или полуголой с последующим "цифровым одеванием"?И ведь какой-то спрос на эти услуги существует.
Австрийская «Партия пива» поставила на центральной площади Вены фонтан с пивом - любой желающий может налить себе бокал пенного. Пивной фонтан был обещан, еще 2 года назад, когда партия получила место в местном парламенте, тогда выполнить предвыборное обещание не получилось из‑за коронавируса. Но пандемия закончилась и обещание выполнили.
Первая реакция, как у советского милиционера включившего телевизор в Америке - "Капьитализм".BMW ввела для клиентов в Южной Корее и некоторых других странах платную подписку на подогрев сидений за $18 в месяц и подогрев руля за $10 в месяц. Причем ничего в машине ставить не нужно, а просто за плату активируются доступные изначально, но заблокированные на заводе дополнительные опции.
BMW с завода ставит в машины большой список опций, но часть из них недоступны в базовой или даже расширенной комплектации. Для их разблокировки нужно платить определённую сумму в месяц или купить пакет на год, три года или на все время пользования. Клиенты также могут бесплатно получить тестовый доступ к части кнопок в своем авто на месяц.
Так, ежемесячная подписка на подогрев передних сидений стоит в BMW $18 в месяц или $180 в год. Доступ к этой опции на три года стоит $300, а полный доступ навсегда BMW продаёт всего за $415.
Аналогичным образом BMW предлагает взять в аренду кнопку подогрева руля за $10 в месяц, за $92 в год, $161 за три года, или $222 навсегда. Активировать на все время возможность записи со встроенных камер видеорегистратора стоит $235, а иметь постоянный доступ к системе Apple CarPlay предлагается за $305.
Технически многие закрытые опции могут активировать умельцы в сторонних сервисах, но тогда может слететь гарантия на машину, в случае обращения по поломке узла, который по данным BMW не куплен клиентов, в официальном сервисе.
Издание Verge пояснило, что подписку на многие дополнительные опции клиенты BMW могут оформить, также купив машину в Великобритании, Германии, Новой Зеландии и Южной Африки.
В декабре прошлого года эксперты сообщили, что Toyota переводит сервис удалённого зажигания с брелока на подписку. Клиенты компании не понимают, за что нужно еще там платить, если эта опция есть уже у всех с завода.
Tesla также заставляет своих клиентов делать дополнительные покупки того, что уже приобрели. В прошлом году при перепродаже Model S Tesla удалённо отключила автопилот, потому что новый владелец за него не заплатил. А после обновления информационно-развлекательной системы электромобилей Tesla предлагает вернуть доступ к обычному радио всего за $500.
Не только американские, но и европейские производители, включая, BMW и Mercedes, ранее начали практиковать агрессивную монетизации встроенных опций. В конце марта 2021 года пользователь рассказал, что BMW взимает дополнительную плату за обновление программного обеспечения для лучшей безопасности на дороге, хотя никаких модулей в машину доставлять не нужно. В мае прошлого года СМИ сообщили, что мотоциклетный жилет с подушкой безопасности компании Klim не сработает, если не оплатить подписку.
В апреле 2022 года владелец электромобиля Audi Q4 E-Tron обнаружил в салоне на панели приборов полностью рабочую физическую кнопку, которую можно активировать за доплату. Причем ее нажатие вызывает специальное уведомление, которое перекрывает экран бортового компьютера.
Это просто жадность. Желание срубить бабла ничего не делая. Апогеем этого подхода станет ежемесячная абонентская плата за доступ в купленный клиентом автомобиль.
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 14 гостей