Эти странные Звёздные войны

[Мотылек]

Ладно, сдаюсь.

P.S.Похоже что на все, что мне кажется нелепостями в искомой серии фильмов, уже было кем либо придумано какое нибудь обоснование.

[Алексей Аксёнов]

Похоже что на все, что мне кажется нелепостями в искомой серии фильмов, уже было кем либо придумано какое нибудь обоснование.

Сорок лет со дня премьеры, больше десятка фильмов, сериалы, сотни книг.
Даже разница в моделях звёздных разрушителей, снятых в IV и V эпизодах объяснена тем, что в Империи существовало два основных типа - "Имперский-I" и "Имперский-II". Любые иные несоответствия вообще списываются на частичную или полную модернизацию первого типа до второго.
Другое дело, что свежий взгляд иногда позволяет посмотреть на что-то под совершенно другим углом.

[Одиночка]

Даже разница в моделях звёздных разрушителей, снятых в IV и V эпизодах объяснена тем, что в Империи существовало два основных типа - "Имперский-I" и "Имперский-II".

И это не считая тех, которых в фильмах вообще не было ))

[Кот Матроскин]

Ещё к размышлениям о звездолётах, на большинстве Лукас упорно лепит маршевые двигателя явно реактивной природы, хотя вроде торжество гравитационных движков, более того истребители себя ведут как в атмосфере, хотя поворачивать в царстве вакуума и невесомости с помощью плоскостей авионики ну никак не получится.

[Мотылек]

Не по теме конечно, но наткнулся вот сегодня в магазине:

► Показать

[Алексей Аксёнов]

истребители себя ведут как в атмосфере, хотя поворачивать в царстве вакуума и невесомости с помощью плоскостей авионики ну никак не получится.

Ну, по идее, Х-wing под управлением только 4-х маршевых двигателей так и будет летать

А вот каким макаром маневрируют машины TIE серий - абсолютно непонятно

+++++++++++++++++++++++++++++++++++
Лучше всего, на мой взгляд, динамика движения в космосе кораблей класса истребитель реализована в "Вавилоне-5"

[Одиночка]

на большинстве Лукас упорно лепит маршевые двигателя явно реактивной природы, хотя вроде торжество гравитационных движков,

Вообще-то гравитационные движки работают в достаточном уровне гравитации. Квадрат расстояния ещё никто не отменял.

Лучше всего, на мой взгляд, динамика движения в космосе кораблей класса истребитель реализована в "Вавилоне-5"

+100500

[Кот Матроскин]

Вообще-то гравитационные движки работают в достаточном уровне гравитации.

Спорно ибо родственная технология создаёт искусственную силу тяжести на кораблях, а так же родственная технология способна поглощать большие ускорения.Кроме того не вяжутся эти громадные реактивные движки с маневрированием кораблей, где у них тогда многочисленные маневровые движки?

[Одиночка]

Спорно ибо родственная технология создаёт искусственную силу тяжести на кораблях, а так же родственная технология способна поглощать большие ускорения.

Было бы спорно, имейся эта технология хотя бы в зайчаточном виде. А поскольку её нет - говорить не о чем. Кроме этого, никто не говорит, что искусственная гравитация, поглощение инерции и антигравы - это одна технология. Оценивая их по внешнему виду и не имея физической картины, говорить не о чем. Равносильно - показать человеку, который видел только телегу, например, электровоз без контактов на крыше. Будет много думать, пока не свихнётся от непонимания "где же эти лошади".

[Кот Матроскин]

Одиночка, я рассматриваю с точки зрения здравого смысла и инженерии, но если с этой точки зрения неинтересно, тогда вообще пропадает смысл обсуждать

[Одиночка]

С точки зрения инженерии это имеет смысл обсуждать при наличии соответствующих технологий. Кот Матроскин, у нас уже есть антигравы? Есть инженеры, которые специализируются на их модернизации/ремонте/поддержке? Если нет - не о чем говорить. А здравый смысл актуален при тех же условиях. Проще говоря, если нет пока даже чёткой физической модели гравитации, нет доказательств существования антигравитации, то спорить о них - всё равно, что дебатировать количество ангелов на кончике иглы. Проще говоря - пустая трата времени.

[Nik]

"где же эти лошади".

С инженерной точки зрения лошади спереди, чтобы удобнее было в них заталкивать сено и овес.

[Одиночка]

С инженерной точки зрения лошади спереди, чтобы удобнее было в них заталкивать сено и овес.

Вот потому и не стоит спорить о пока несуществующих технологиях.

[Алексей Аксёнов]

Кроме того не вяжутся эти громадные реактивные движки с маневрированием кораблей, где у них тогда многочисленные маневровые движки?

Да чё-то я не припомню ни одного сколько-нибудь заметного манёвра тех же разрушителей - вечно прут прямо. Видимо, маневрирование осуществляется - довольно медленно, да - с помощью отключения левой или правой пары маршевых и включения с противоположного борта пары вспомогательных:

Вертикальный манёвр, видимо, ещё больше затруднён.
+++++++++++++++++++
Только что нашёл картинку:

Прибейте меня тапком, если на соплах двигателей Destroyer-I стоят не газовые рули! Значит, корабли имели изменяемый вектор тяги двигателей.

[Кот Матроскин]

Алексей Аксёнов, на газовые рули не потянут, совсем уж хилые, да и сроки службы газовых рулей постоянно находящихся в потоке высокотемпературных движущихся быстро газов оставляют желать лучшего. Маленькие фиговины могли быть в принципе управляемыми соплами, но расположены слишком близко для эффективных манёвров.

[Мотылек]

Так если в ЗВ умеют управлять гравитацией, то может и струю отчасти направляют при помощи этой технологии?

Отправлено спустя 25 минут 52 секунды:

На газовые рули не потянут, совсем уж хилые да и сроки службы газовых рулей постоянно находящихся в потоке высокотемпературных движущихся быстро газов оставляют желать лучшего.

Кстати у них же есть технологии силовых полей. Может эти штуки - генераторы поля, которые создают плоскости "руля"?

[Кот Матроскин]

Может эти штуки - генераторы поля, которые создают плоскости "руля"?

Ну в поток газов их совать не стоило бы в любом случае, кроме того возникает ещё вопрос о силе тяги, показана прям супертяга, но откуда тогда достаточное количество рабочего вещества чтобы так разгонятся?

[Мотылек]

Ну если они окутаны силовым полем которое полностью защищает их от высокой температуры, то можно сунуть и непосредственно в струю. Хотя вообще то да, решение не слишком удачное. Но с другой стороны, возможно дистанционно менять кривизну защитного поля дело очень сложное, а так меняя наклон рампы с генератором непосредственно в струе, можно легко добиваться нужного положения плоскости силового барьера.

[Кот Матроскин]

Мотылек , как я уже говорил проще управляемые сопла тогда уж, силовые поля штука сложная даже для Звёздных войн.
Ну и возвращаясь к нашим баранам, слишком уж резво летают корабли на этих реактивных движках, рабочего вещества требуется очень много чтоб придавать столь большое ускорение.

[Одиночка]

возникает ещё вопрос о силе тяги

А, то есть отсутствие ракетного вооружения - норм. Ручное заряжание энергопушек крупного калибра - пофиг (гуглим третий эпизод, бой на "Незримой Длани"), а тут внезапно озаботились, откуда горючку брать )))))))))))))))) Почему-то в варианте "крестокрыла" это, кагбэ, никого не интересовало, хотя Люк мотался на нём на Дагоба и обратно.

Самый простой вариант подсказывает Star Trek - воронка Буссарда.