СССР

[Falcon]

- Чё вы тут?

Потому что, если что, то вот он я, здесь!

[ригель]

Потому что, если что, то вот он я, здесь!

В устах администратора звучит весьма двусмысленно! В "Политику" уже не пускают...

[Гай-До]

Ригель, Вас выгнали из "Политики"?
Примите рукопожатие собрата по несчастью!
За что, не спрашиваю. Советский анекдот: Хохочущий судья выходит из зала суда. Коллеги спрашивают, в чем дело. "Да анекдот услышал ужасно смешной!"
"Расскажи!"
"Не могу, сам за него только что 15 лет дал!"
Надолго выгнали?

[ригель]

Ригель, Вас выгнали из "Политики"?

Хуже. Сегодня по личке получил уведомление что в связи с событиями на Украине регистрация в "Политике" временно приостановлена. Видимо идёт превентивная зачистка от неблагонадёжных элементов. Так что я можно сказать невинно пострадавший (А что? Цензурную лексику от нецензурной отличаю, один раз только запостил иностранное слово на f, да и то перевести по разному можно).

[Гай-До]

До какого момента регистрация приостановлена?

[ригель]

До какого момента регистрация приостановлена?

Вот дословный текст.
Добрый день.

Ригель не зарегистрирован в группе "Политика", и администрация в условиях украинского кризиса придерживается моратория на принятие в эту группу новых членов. Так что обсуждение возможно либо личкой, либо на какой-нибудь другой площадке.

[Sarkov]

Сейчас по каналу History идет фильм про Руста. Интервью с ним.

[Falcon]

До какого момента регистрация приостановлена?

До решения Администрации о возобновлении.

И, Правила форума, как ни странно, тоже желательны к соблюдению.

	3.6.1. Пользователям форума категорически запрещается публичное обсуждение администрации и модераторов форума, а также принятых ими решений.

[Mich]

А если Я РАФик хочу, которые частным лицам не продавались, или "Юность" ?! Почему оно должно быть за гранью фантастики.
Ну кто сказал, что Советскому человеку- незачем ездить "на таких, с позволения сказать (с)"- машинах. Ну что за бред ?!

Это не бред. И тот и другой автомобиль относились к классу автобусов-мини. Т.е. к ТС общественного транспорта. А так как перевозка пассажиров была прерогативой государства, то частным лицам они не продавались. Впрочем было одно исключение: РАФы предоставлялись многодетным семьям (во всяком случае мне такие случаи 80х годов известны достоверно).

Добавлено спустя 2 минуты 57 секунд:

Та же история что и с RAF'ом. Разработали крутые модели (по тем временам), а в производство пошли упрощённые.

Я в Дмитрове-7 и не такое видел. Разработки советского автопрома ничем не уступали западным. Другой вопрос, что не всё шло в производство.

[tktyf]

RKm0opkrd28
Эх жаль не до конца

[ригель]

Я в Дмитрове-7 и не такое видел. Разработки советского автопрома ничем не уступали западным. Другой вопрос, что не всё шло в производство.

"Волга" с движком от БМВ? Слышал про такое, но самому воочию видеть не приходилось.

[Uldis]

Впрочем было одно исключение: РАФы предоставлялись многодетным семьям

Серьезный препон Он бы заставил меня покинуть СССР и бежать на оголтелый Запад, ночью по воде, в Финляндию.
Я тут подумал: а РАФика то, было бы мало ! "Юность" давайте! Нет! Икарус! Это что ж, детский дом усыновлять ?!
Мне ж не людей возить, а для себя любимого

[Подросший Вжик]

Разработки советского автопрома ничем не уступали западным. Другой вопрос, что не всё шло в производство.

Слишком мягко сказано. Правильнее было бы сказать, что в производство вообще не шли современные разработки. А то что производилось более-менее качественным, что не разваливалось на ходу, шло за бугор. "Лада - новый автомобиль по цене старого", такой слоган был, если не ошибаюсь. За бугром они стоили дёшево, эдакие инопомойки, а у нас - как крыло от "боинга", да ещё попробуй купи. Постой для этого в очереди. Ну или с переплатой. С дикой наценкой.

Эх жаль не до конца

Какой-то дикий стёб. Убило наповал.

[ригель]

А то что производилось более-менее качественным, что не разваливалось на ходу, шло за бугор.

Традиции неистребимы. В начале нулевых ехал на недавно купленной "Ниве", причём хозяин с гордостью рассказал что отхватил машину предназначенную на экспорт (в Турцию ). С удивлением узнал что при свободном (худо-бедно) рынке всё ешё существуют экспортные варианты (=лучшего качества).

[Falcon]

С удивлением узнал что при свободном (худо-бедно) рынке всё ешё существуют экспортные варианты (=лучшего качества).

Ну и что? В Японии, например, есть 50 стандартов качества авто для продажи на внутреннем рынке, и 35 для экспорта!

[ригель]

Ну и что? В Японии, например, есть 50 стандартов качества авто для продажи на внутреннем рынке, и 35 для экспорта!

Проблема в том что только у нас экспортные варианты всегда лучше внутренних. Сами названия "Лада" и "Нива" как Вы помните появились потому что слово "Жигули" созвучно жиголо, и при поставках на европейский рынок возникли бы проблемы. Экспортный вариант для Европы и наш - небо и земля. Те европейские машинки были вполне себе на уровне.

[Подросший Вжик]

Ну и что? В Японии, например, есть 50 стандартов качества авто для продажи на внутреннем рынке, и 35 для экспорта!

Точно-точно. Праворульная "Станза" - моя ровесница, - до сих пор бодренько бегает, не требуя каждодневного заглядывания под юбку и блузку.
Жигулёнок такого же возраста для каждой поездки требует предстартовой подготовки как межгалактический крейсер.

[Дикий Кот]

Подросший Вжик:

Жигулёнок такого же возраста для каждой поездки требует предстартовой подготовки как межгалактический крейсер.

У друга, под Ялтой живет, есть старенькая Жулька-копейка. Никаких проблем - на газ перевел и гарцуй по горным серпантинам! На Ай-Петри летом ездили с телескопами наблюдать. Жулька тащила нас - бугаев и наши бандуры по крутой дороге вверх, объезжая "кипящих" и застрявших хваленых "лендкруизеров". К стати - шоссе Ялта-Ай-Петри капитально починили. Можно нормально ездить.

[ригель]

У друга, под Ялтой живет, есть старенькая Жулька-копейка. Никаких проблем - на газ перевел и гарцуй по горным серпантинам!

Первые "Жигули" под контролем итальянцев производили, лично на такой ездил: 30 лет без капремонта бегала (маслопровод правда потёк - пришлось заменять). Ну кузов конечно весь гнилой под конец был.

[Подросший Вжик]

на газ перевел

Первые "Жигули" под контролем итальянцев производили, лично на такой ездил: 30 лет без капремонта бегала (маслопровод правда потёк - пришлось заменять). Ну кузов конечно весь гнилой под конец был.

Качество и тип топлива и качество сборки. Праворукие японцы к примеру намного качественнее леворуких. Да и модели не самых последних лет в эксплуатации подешевле и поживучее.
Копаться в жигулёнке и выполнять его предстартовую подготовку приходилось неоднократно. Ну хотя бы не мой драндулет был и ладно. Так, из любопытства к чужеземной технике.
Лендкрузер надо праворульный брать. Прадик праворульный бегает и лазиет где угодно, не закипая, так что уазикам до него далеко. Патриоты - гуано, и салоны у них деревянные. Не стоят тех денег, что за них просят. Ну разве что сейчас, если без индексации цены.