Будущее такое будущее

[likvor]

толик, "Буран" - многоразовый корабль, иначе не было бы смысла его делать. А недоумение твоё от того, что в голове под космическими кораблями понимается что-то вроде гагаринской ракеты. С облаками пыли, газа и огня. И маленьким спускаемым аппаратом на обратке. Тогда как челноки, как "Буран", таки да, могут взлетать, выходить на орбиту, а потом садиться на полосу как самолёт.

[толик]

А недоумение твоё от того, что в голове под космическими кораблями понимается что-то вроде гагаринской ракеты. С облаками пыли, газа и огня. И маленьким спускаемым аппаратом на обратке.

Да нет, я понимаю, что космическая техника ушла далеко вперёд со времён Гагарина, но вот то что челноки не могут садиться и что Буран считают челноком это удар. Разобрались.

[Pinhead]

Кстати, а Циолковский рассуждал на тему "а что потом, когда взлетим?"?

Рассуждал. Вообще-то, он разработал подробный план по освоению Солнечной системы, вплоть до полной переработки на строительный материал всех планет, включая Землю.

[likvor]

(подавился чаем) Да уж, экая глыба был Циолковский! Экий матёрый булыжник. Строительный материал, блин...
Нынешние-то похлипче, дальше добычи гелия-3 и тому подобной мелочи и не задумываются. И как хорошо! Можно ведь ещё пожить, на Земле-то.

[Pinhead]

Ну, вообще-то, это должно было быть еще не скоро. Дело в том, что он предполагал, что человечеству придется массово расселяться по системе. Сперва это должны быть просто космические станции и базы на других планетах, потом этого станет недостаточно, и надо будет строить вокруг Солнца огромное кольцо по орбите, суперстанцию, площадью гораздо больше любой планеты, чтобы разместить там всё увеличивающееся человечество. Материала для такой станции взять больше неоткуда, кроме как из того, что есть.

[likvor]

Почему-то он зациклился на одной Солнечной системе. Раз уж пошло настолько глобальное расселение, что нужно планеты для этого разбирать, то надо выбираться в Глубокий космос. И какбэ разбирать на запчасти родину-Землю - не комильфо.

[Лекс Айрин]

likvor Видимо, был реалистом. Понимал, что до соседних звезд далеко.

[likvor]

Не знаю. Сто лет почти прошло с момента его мечтаний, а пока нет большой необходимости даже в лунной станции.

[sla]

Хорошая тема, чтобы поговорить таки о перспективах в космосе (жаль весельчака нет). Но как то все у нас здесь перемешалось. Необходимо определиться с терминами для начала.

На мой взгляд обычный космодром, у нас такие тоже есть.

Итак чем же отличаются космодром и космопорт? На самом деле, космодромов сейчас на земле не один. А что с них летает? В основном грузовые ракеты. Космопорт функционально должен быть близок к аэропорту. Т.е. это терминал для приема и отправки в основном пассажиров, другими словами людей. Улетающих-прилетающих людей должно быть достаточно много. Отсюда первый вывод о том, что это некая инфраструктура основанная на частном спросе на космические полеты (атракционы с невесомостью и космический туризм)

[Мартовский заяц]

Понимал, что до соседних звезд далеко.

Ага, а построить сферу Дайсона просто... Как из пластилина.

[Одиночка]

построить сферу Дайсона просто...

Несколько проще, если владеть технологиями управлениями гравитации.

[Falcon]

В тему:

В аэропорту Хитроу запущены полностью автоматические мини-автобусы (pods):
Скорость до 40 км/ч.
Вместимость 4 человека.
Полностью автоматическое управление.
На 70% экономичнее автомобилей, на 50% обычных автобусов.
С апреля этим транспортом уже воспользовалось более 100 000 человек.

7PyUQuWmt2M

[sla]

Там будут корабли для суборбитальных полётов, туристов возить. По сути - сверхвысокие самолёты.

Спейс шип Берта Рутана по сути даже не самолет, а всего лишь планер с ракетным двигателем для разгона на начальном участке. Ракетоплан то есть.

А чем, по-Вашему, является тот же "Буран" и нереализованная "Спираль" наряду с "Шаттлами"? Кроме шуток.

Буран и прочие Шатлы это опять же не самолеты и не высотные самолеты. Самолет (от слов сам летит) летит с включенным двигателем, все время полета. Выключили двигатель и он опустился на землю. Для рукотворных орбитальных предметов корректнее использовать обобщенный термин космический аппарат.

Термин космические самолет всеже существует. Полное наименование "Воздушно космический самолет" (ВКС). Енто такая штука с крыльями которая взлетает по самолетному, но выходит на орбиту. На данном этапе технологии ВКС прорабатываются только теоретически.

на космодромах могут садиться только челноки ввиду особенностей их конструкции.

Спейс Шатл, Буран, Спираль, Гермес (последние два только проект) для посадки на землю используют крылья, поэтому им необходима обычная самолетная посадочная полоса. Для посадки бескрылых баллистических капсул используются парашюты которые могут опустить груз где угодно, в том числе и на поле возле космопорта. Проблема с точностью приземления при этом не столь велика, т.к. вновь проектируемые баллистические средства тоже имеют аэродинамические органы управляемого спуска. Кроме того могут использоваться реактивные или роторные системы вертикальной посадки, прекрасно садящиеся на бетонную площадку 10х10 м.

На всякий случай (может кто не знает) определимся с космическими челноками и космическими кораблями. Челнок это то, что ходит туда-сюда, в данном случае на орбиту Земли и обратно. Т.е. это многоразовое транспортное средство ближнего космоса.
Челнок не полноценный космический корабль , т.к. летает он только вокруг Земли и довольно низенько, максимум 500 км ( и больше ему не надо). Полетный ресурс челнока в одном полете обычно невелик - несколько суток.
Настоящий космический корабль это средство полета например к Марсу или хотя бы Луне. На планеты он может вообще не опускаться т.к. для этого не предназначен и просто разрушится при посадке. А для снятия с него пассажиров используется ... челнок, как вы и сами догадались.
Космический корабль имеет все необходимое для длительного и безопасного космического перелета. Прежде всего это радиационная защита. Во вторых это искуственная тяжесть. В третьих это система жизнеобеспечения, расчитанная на длительный срок. В четвертых это соответствующие источники энергии и т.п.

На сегодня хватит. Об эффективности всего этого хозяйства в следующий раз.