Романтики.Ру

Линкор "Новороссийск", бывший итальянский "Джулио Чезаре" ("Юлий Цезарь") был спроектирован
для ВМС Италии в 1908 году и вступил в строй перед Первой Мировой войной. В 1930-е корабль
прошел модернизацию (было усилено бронирование и установлены новые машины, изменено
вооружение). Во время Второй Мировой войны принимал участие б боях против английского флота:
в 1940 г. - в Ионическом море, а в 1941-м - в заливе Сирт. После выхода Италии из войны в 1943 г.
"Джулио Чезаре" пришел на Мальту и сдался Союзникам.
После окончания Второй Мировой войны, в результате раздела флотов стран Оси, линкор как трофей
достался Советскому Союзу, переименован в "Новороссийск" и в 1949-м году на нем был поднят флаг
ВМФ СССР.
В Советском Союзе линкор еще раз прошел модернизацию и вошел в состав Черноморского флота. На
1955 год "Новороссийск" был самым крупным военным кораблем Советского Союза (полное водоизмещение
линкора составляло 29100т.).
В ночь на 29 октября 1955 г. под корпусом линкора раздался страшной силы взрыв. Это случилось на
рейде в Севастополе, куда линкор пришел несколько часов назад. Взрыв пришелся как раз на жилые
помещения команды, причем были пробиты все палубы и вода быстро заливала линкор. Через 2ч.45м.
"Новороссийск" перевернулся и затонул. Всего погибло 609 моряков. До сих пор идут споры о причине
взрыва (от козней ЦРУ до немецкой мины времен войны) и до сих пор эта трагедия остается у нас в стране самой
крупной катастрофой на море в мирное время.
Вечная память погибшим!

Вечная память!

Да, многое в этой истории покрыто мраком.

Особенно "убивает" в этой истории как большие начальники пытались руководить спасением людей и что из этого получалось. Ну и конечно всё засекретили а стрелочники нашлись.

olgin писал(а):Особенно "убивает" в этой истории как большие начальники пытались руководить спасением людей и что из этого получалось. Ну и конечно всё засекретили а стрелочники нашлись.

Да, его спасали аж семь адмиралов, причем никто не стал эвакуировать людей с корабля, которые на тот момент не принимали участие в спасательной операции - многим матросам было приказано просто стоять на палубе и ждать дальнейших распоряжений! А ведь так продолжалось более двух часов. Скольких лишних жертв можно было бы избежать?!

Стандартное поведение начальства среднего звена - без распоряжения не двигаться с места и другим не позволять.
К слову, на "Новороссийске" погиб жених моей бабушки.

Насколько я понял, имеется 3 основные версии:
1). "Практическая"
Подрыв на мине времен Отечественной войны.
2). "Романтическая"
Подрыв осуществлен группой итальянских военных пловцов под руководством бывшего командира "10 флотилии МАС" Валерио Баргези, в качестве восстановления чести Итальянских ВМФ и личной мести.
3). "Бредовая"
Взрыв осуществлен сотрудниками КГБ, как попытка дискредитировать командный состав ВМФ СССР.

http://www.battleships.spb.ru/Foto/Cesare/Pic1.jpg