Романтики.Ру

Не пора ли запретить авиашоу? Едва ли не половина из них становится причиной трагедии. Может, уже хватит?

А я как Азимов - вообще никогда на самолете не полечу.

Не пора ли запретить авиашоу?

Самолеты созданы, чтобы перевозить людей или для армии. Но не для того, чтобы летать с дистанцией в пару метров друг от друга, причем над головой у зрителей.

La Hire писал(а):А я как Азимов - вообще никогда на самолете не полечу.

Сам того же мнения.

Иной Наблюдатель писал(а):Не пора ли запретить авиашоу?

Но запретить авиашоу - самое простое решение. У нас в городе не раз проводилось "Открытое небо". Это круто..,на это стоит сходить.. Может найти какое-то другое решение проблемы? (Прицины могут быть разные: износ самолетов, усталость пилотов...Птицы..)

По-моему, тоже. Надо устранять причины возможных аварий и катастроф.

А причины всех катастроф - в воровском строе.

Если вкратце - согласен с nikotin'ом.
А подробнее... "Везет" в последнее время Су-27. Вряд ли это случайность, хотя в общей разрухе пилоты гибнут и на других машинах. "Сушка" многофункциональна, она и перехватчик, и по земле, и как дальнее радиолокационное обнаружение, и пилотаж... Всем хочется ее показать, поэтому на авиасалонах эта машина еще полетает. Но это ТЯЖЕЛЫЙ истребитель, следовательно, вести его - адова работа, что бы там не говорили наши асы (это они сильно скромничают).
Для справки: Су-37 (одноместный с управляемым вектором тяги) потеряли на малой высоте из-за неисправности радиовысотомера; Тимур Апакидзе на Су-33 сильно "просел" над землей, зацепил какой-то бугорок, а мог бы и не зацепить; беларусы на Су-27, бедные, наверное, на большей высоте выкрутились бы из штопора или хотя бы, уведя машину от людей, успели бы катапультироваться. Мораль - нечего на малой высоте делать. Но на нормальной - с земли ничего не видать...
Ну запретят на авиашоу эти полеты... Летать же вообще не запретишь. Но то учебные полеты над полигоном, там хоть не надо думать, куда машина свалится (хотя даже в Ахтубинске при всех размерах тамошнего ГЛИЦа одна-другая улица таки названы в честь мужиков, которые самолеты от города отводили...)
А высший пилотаж на авиасалонах на тяжелых машинах, конечно, надо прекращать. Есть же новейший Як-130, есть старенькие L-39. Да, доходы топ-менеджеров слегка упадут, и демонстрировать новую технику придется в том же Ахтубинске (придется почаще там бывать).
Все вышесказанное - слегка эмоциональное и не совсем профессиональное imho, не более.

Bilbo писал(а):Мораль - нечего на малой высоте делать. Но на нормальной - с земли ничего не видать...

А нечего и глазеть на боевые машины. Профи и так знают, что это такое, а обыватели пусть в цирк идут, клоунов смотреть.

La Hire писал(а):А я как Азимов - вообще никогда на самолете не полечу.

Ох, рыцарь....
"Никогда не говори "никогда"

Иной Наблюдатель писал(а):Не пора ли запретить авиашоу? Едва ли не половина из них становится причиной трагедии. Может, уже хватит?

Не пора. Демонстрация возможностей техники на предельных режимах - это всегда риск. Однако и альпинисты в горах гробятся, но лезут снова и снова. Стремление шагнуть за предел - это то, что делает нас людьми.

Sovyonok писал(а):По-моему, тоже. Надо устранять причины возможных аварий и катастроф.

Тогда и полярные экспедиции в свое время нужно было запретить. А в наши дни - пилотируемые космические полеты и экстремальные виды спорта. Да и от моей любимой штанги столько искалеченных коленей и позвоночников, страшно сказать.
Жизнь вообще довольно вредная штука. Но во все времена людей свербит желание сделать то, что делать трудно и опасно. Так мы растем над собой.

Но на сей раз погибли посторонние люди, которых это прОклятое шоу не касалось никаким боком. Так что, сравнение с альпинизмом неправомерно. Если человеку не дорога жизнь, пусть вешается или стреляется, но не садится хотя бы в обычный автомобиль и не создает аварийную ситуацию для других. Не говоря уж о самолете.

La Hire писал(а):Но на сей раз погибли посторонние люди, которых это прОклятое шоу не касалось никаким боком. Так что, сравнение с альпинизмом неправомерно. Если человеку не дорога жизнь, пусть вешается или стреляется, но не садится хотя бы в обычный автомобиль и не создает аварийную ситуацию для других. Не говоря уж о самолете.

Это уже вопрос организации полетов.

А давайте запретим автомобили. Давят ведь, проклятые! (с)

Юра писал(а):Это уже вопрос организации полетов.

Всегда возможна нештатная ситуация. Риск еще можно оправдать, если он нужен для дела, а тут черт знает, для чего.

La Hire писал(а):

Юра писал(а):Это уже вопрос организации полетов.

Всегда возможна нештатная ситуация. Риск еще можно оправдать, если он нужен для дела, а тут черт знает, для чего.

Для стремления зайти за черту освоенного. Это очень важное стремление. Его нужно культивировать даже ценой некоторого риска.

Ну, тогда уж подальше от людей, где-нибудь в Арктике.

Yndikator3033 писал(а):А давайте запретим автомобили. Давят ведь, проклятые!

Согласен, и если и не запретить, что в общем-то нереально, то хотя бы жёстко ограничить их количество лицензированием.

La Hire писал(а): Риск еще можно оправдать, если он нужен для дела, а тут черт знает, для чего.

Пример для воспитания. Детишки посмотрят как летают и сами захотят. Надо. Надо устраивать и авиашоу, и автошоу, и гонки, и прочие выступления демонстрирующие возможности и человека, и техники. Это всё РОМАНТИКА!

La Hire писал(а):Ну, тогда уж подальше от людей, где-нибудь в Арктике.

В Африке!

Тяжелые истребители + малая высота + предельные нагрузки = гибель людей .
Имхо, шоу того не стоит . Для подобных высот существуют легкие и маневренные спортивные самолеты. Их полеты ничуть не менее зрелищны.
Запрещать авиашоу не нужно. Нужно увеличить высоту до безопасной для этих машин.
В любом случае гибель зрителей недопустима. Риск есть всегда, но нужно свести его к минимуму даже в ущерб зрелищности.
Я с удовольствием летаю рейсами гражданской авиации, но на подобные шоу не ногой .