Смею думать, что знаю об этом несколько больше...
http://forum.pripyat.com/ - сюда, будь ласка... 
Статистика:Добавлено Obi-Wan Kenobi — 20.02.2011, 22:10
]]>
Дорогой Юра. Чернобыль - это не художественная литература. В художественном произведении нашли отражение реальные события, предшествовавшие Чернобылю. И написано оно было до Чернобыля. Но никто тогда не знал. что будет Чернобыль. А радиоактивных пятен по стране итак "выше крыши". Почему то любят у нас рисковать чужими жизнями и чужим здоровьем.Может стоит в оценке таких событий опираться не на художественную литературу и публицистику?
Юра, то что Вы говорите в этой цитате - не аргумент. а дешевый распространенный демогогический прием.Давайте срочно запретим химические заводы.
теперь по существу цитаты.
Запрещать строительство химических заводов не будем. Но к строительству новых подойдем с осторожностью.
-------------
Мотылек
Сценарий катастровы (официальный) хорошо известен. Смею думать, что знаю об этом несколько больше...А он и был весьма надежным. Другое дело, что руководители в ходе проводимого эксперимента додумались отключить контур автоматической защиты...
Статистика:Добавлено Неслучайный гость — 20.02.2011, 21:47
]]>
Ох. какой надежный реактор, как там описывается. И землетрясение и падение самолета выдержит.
А он и был весьма надежным. Другое дело, что руководители в ходе проводимого эксперимента додумались отключить контур автоматической защиты...Статистика:Добавлено Мотылек — 20.02.2011, 20:48
]]>
Интересовались данными? Причем не гринписовскими, а ВОЗ и МАГАТЭ.
Может стоит в оценке таких событий опираться не на художественную литературу и публицистику?
Избыточная смертность за 25 лет осторожно оценивается в районе 4000 человек. Очень сложно вычленить мутагенные и канцерогенные эффекты от сверхмалых доз радиации, полученных населением, на фоне общего падения уровня жизни в России, Белоруссии и на Украине в 90-ые.
Непосредственно от лучевой болезни скончались 29 человек
А ещё попробуйте сравнить с тем, что произошло в Бхопале - 3 тысячи погибших в один день и 15 тысяч умерших от долговременных последствий отравления.
Давайте срочно запретим химические заводы.
Статистика:Добавлено Юра — 20.02.2011, 19:51
]]>
Статистика:Добавлено Неслучайный гость — 20.02.2011, 19:20
]]>
Зависит от многих факторов. Конструкции реактора, условий разрушения, розы ветров, заселенности территории.
При нашем традиционном раздолбайстве из-за всяческих утечек вскоре все прилегающие к ЖД территории превратятся в филиалы Чернобыля, а отработанные топливные сборки будут свободно валяться на всех свалках. 
Статистика:Добавлено Obi-Wan Kenobi — 20.02.2011, 19:04
]]>
]]>
А в случае аварии с разрушением реактора (что маловероятно) - территория почти необитаемая, если сравнивать с Чернобылем.
Но последствия такого разрушения всё равно скажутся на многих людях и не обязательно что они будут жить вблизи от трассы, пути прохождения состава, локомотива.Статистика:Добавлено толик — 20.02.2011, 17:11
]]>
А в случае аварии с разрушением реактора (что маловероятно) - территория почти необитаемая, если сравнивать с Чернобылем.
Вот ещё проект мобильной АЭС "Грэм" для энергоснабжения удаленных районов:
Красивая ссылка
Впрочем такие проекты были и раньше.
К примеру ТЭС-3: http://www.energyland.info/analitic-show-9649
----------
Тот проект перешел в вялотекущую стадию. Позже рассматривался вариант марсианской экспедиции одним пуском Сатурна-5. От Сатурна бралась только первая ступень, а выше - ядерно-импульсный планетолет. ЖРД должны были подбросить его выше атмосферы во избежание радиоактивного загрязнения.А в 1958 в США разрабатывался проект "Орион" в котором планировалось применить импульсный ядерный двигатель для ракеты. Были даже проведены испытания по полету в атмосфере подобного аппарата (правда не с настоящим ядерным двигателем, а с химическим симулятором). Однако в целом принципиальная возможность такого движка была подтверждена, и теоретически даже проектировались наработки для создания ракет способных долететь до ближайшей от солнца звезды (за сотню с хвостиком лет). Однако из за нехватки финансирования проект был закрыт.
На пути проекта было две препоны:
1) Такой корабль можно сделать только очень большим. Сотни, а лучше тысячи тонн. Из-за ограничения снизу на мощность ядерных взрывов. И ещё, в сверхмалых зарядах КПД использования плутония очень невысок.
На кг ПН дешевле выходили более монструозные варианты, у которых подрывались заряды порядка нескольких кт.
2) Политические проблемы - такой корабль с сотнями ядерных бомб на борту легко можно было использовать в качестве орбитального бомбардировщика. И США, и СССР.
Статистика:Добавлено Юра — 20.02.2011, 16:54
]]>
Это МЕНЬШЕ, чем кувалда (под "кувалдой" подразумеваются действия по целенаправленному разрушению). РИТЭГ, насколько я помню, выдерживает падение с 10 000 метров без разрушения защитного корпуса.
Но ты же понимаешь, что мощность, которую может дать РИТЭГ, для локомотива совершенно недостаточна. Для локомотива требуется электрическая мощность несколько мегаватт. А КПД РИТЭГ всего несколько процентов. Значит, сотня мегаватт будет уходить просто в тепло (которое еще надо суметь отвести от него). Размеры такого РИТЭГа будут циклопическими. Для локомотива нужна уже не РИТЭГ, а атомная паропроизводящая установка (АППУ), как на подводных лодках, на основе водно-водяного реактора. А поскольку в ней есть теплоноситель, и система управления мощностью, ее уязвимость намного выше, чем у РИТЭГ.
Статистика:Добавлено Zatvornik — 20.02.2011, 16:32
]]>