Статистика:Добавлено Star Wind — 14.08.2007, 14:24
]]>
Как показывает практика многие из подобных научных откровений содержат в себе какую нибудь ключевую ошибку. Надо ее найти и выкинуть подобный проект.
)Тут необходимо еще учесть сопротивление воздуха в трубе. Тоже задача.
Статистика:Добавлено Владислав — 24.01.2007, 01:06
]]>
Странник писал(а):...При условии одинаковой высоты над уровнем моря, влажности и температуры
А это причём?
Статистика:Добавлено White — 23.01.2007, 22:49
]]>
White писал(а):Там таким скоростям просто неоткуда взяться, перепад давлений между разными географическими точками максимум 50 мм ртутного столба
...При условии одинаковой высоты над уровнем моря, влажности и температуры
Статистика:Добавлено Странник — 23.01.2007, 17:23
]]>
Статистика:Добавлено пацак — 12.01.2007, 20:25
]]>
]]>
насчёт сверхзвука было сказано в оригинале статьи (см. ссылку).
Статистика:Добавлено Избор — 12.01.2007, 14:51
]]>
Избор писал(а):не проще.
разные технологии, разная стоимость, разный КПД.
такая труба как на рисунке должна дать ток воздуха со сверхзвуковой скоростью.
просто труба, просто турбины.
разные технологии, разная стоимость, разный КПД.
такая труба как на рисунке должна дать ток воздуха со сверхзвуковой скоростью.
просто труба, просто турбины.
Там таким скоростям просто неоткуда взяться, перепад давлений между разными географическими точками максимум 50 мм ртутного столба, т.е. примерно 0,06 атмосферы, это ничтожная величина. В аэродинамических трубах для достижения сверхзвуковых скоростей используется давление в 20 атмосфер.
Если бы такая тяга в трубах была реальной, то скажем нефть текла бы по ним сама, однако этого не происходит и приходится строить компрессорные станции.
Статистика:Добавлено White — 12.01.2007, 13:47
]]>
такая труба как на рисунке должна дать ток воздуха со сверхзвуковой скоростью.
просто труба, просто турбины.
Статистика:Добавлено Избор — 11.01.2007, 22:56
]]>
]]>